河南手機報記者 司豔雯

6月16日8:50，搭載着媒體記者、鐵路熱心“粉絲”的G55516次高鐵列車準時從鄭州東站出發，開啟濟鄭高鐵濮鄭段試乘之旅。

本次試乘列車經停濟鄭高鐵沿線新鄉南站、衛輝南站、滑浚站、内黃站，至濮陽東站後返程。

站與站之間平均用時10分鐘

記者觀察到，試乘列車于上午8:50準時從鄭州東站出發，僅用14分鐘就抵達新鄉南站，12:30到達濮陽東站。除去在每座高鐵站的采訪時間，記者計算出，列車從新鄉南站到衛輝南站僅用10分鐘左右，從衛輝南站到滑浚站用時15分鐘，從滑浚站到内黃站需10分鐘，從内黃站到濮陽東站用了12分鐘。整個行駛時長約為61分鐘。

記者切身體會到高鐵“公交化”的快捷方便。

據介紹，試乘時因采訪經停等因素，高鐵列車的速度與正式開通後将有所出入，所以廣大乘客應以開通後官方發布的車次信息和時間為準。

新建客運站驚豔亮相

濟鄭高鐵濮鄭段沿線有5座新建高鐵站，濮陽東站、内黃站、滑浚站、衛輝南站和新鄉南站。雖然還未正式投用，這些高鐵站已經成為當地市民競相“打卡”的網紅地。其中，吸引媒體和熱心“粉絲”較多目光的當屬滑浚站和鄭州東站。

滑浚站一座高鐵站擁有兩座站房，跨越兩市兩縣。南站房位于滑縣境内，北站房位于浚縣境内。兩座站房由于地處兩個市縣，站房設計追求“和而不同”的理念，兩種不同的視角共同呈現中國傳統建築風格。南站房采用白麻石材、木本色鬥拱，引入青銅器特有的元素符号突出夏商周特色。北站房突出漢唐風格，選用傳統的宮殿建築樣式。

濮陽東站位于河南省濮陽市東側，站房的設計理念取自濮陽“中華龍鄉”的文化特質，通過屋面輪廓線變化、立面材質肌理變化來體現“巨龍騰飛”的建築意象。記者看到濮陽東站站場規模為3台7線，車場内共2條正線、5條到發線。

而位于“中國棗鄉”的内黃站則運用沙黃、棗紅的色彩裝飾，站房美觀大氣，站場規模為2台4線。站房通過立面顔色變化和整體結構布局的巧妙搭配，加上檐口瓦當、磚石疊澀的建築特點，體現出濃厚的古典建築美學，彰顯地域文化底蘊。

濮陽加入高鐵“群聊”

承載着一億河南人“米字型”夢想的最後一隻翅膀——濟鄭高鐵濮鄭段，已經羽翼豐滿。幾天後，它将以350公裡的時速在中原大地振翅飛翔。

屆時，濮陽正式加入鄭州“1小時高鐵圈”，鄭州東至濮陽東最快52分可達。至此，河南17個省轄地市将實現市市通高鐵，群衆坐高鐵就像坐公交一樣方便。同時，作為全國重要的交通樞紐的河南省會鄭州，将從中國的“鐵路心髒”，升級為“高鐵心髒”。

責編：楊緻文

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