盡管SUV市場中的國産車占比越來越大，但對于很多消費者來說，預算達到15萬以上，會想要選擇一些口碑銷量出色的合資品牌産品，作購車升級。今天我們就來看看目前市面上關注度和口碑都比較高的三款車型，它們不僅是月銷前十的常客，也是很多人選車清單的常客。

大衆途嶽

指導價：15.86-22.38萬

雖然大衆車型習慣于套娃是既定事實，不過就途嶽這款車的造型來說，外觀設計語言上，尤其是前後大燈傳承自老大哥途昂的設計，确實讓它看起來大氣魁梧不少，這點套娃很成功。相對來說，這款車的内飾就比較乏善可陳了，無論是設計還是布局都沒多少新鮮元素。總的來說，靜态下這款途嶽的内外設計還是比較有大車感，這點在國内汽車消費環境當中很是重要。

動力方面，途嶽搭載了大衆1.4TSI和2.0TSI兩套黃金動力總成，高配車型配備了四驅系統。280TSI車型搭載EA211 1.4TSI發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩250牛·米。傳動系統部分匹配的是DQ200七速幹式雙離合變速箱。330TSI車型搭載EA888 2.0TSI發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩320牛·米，傳動系統部分匹配的是DQ381七速濕式雙離合變速箱。

鐘叔點評：

看汽車銷量榜，途嶽上市這一年多，基本能做到月銷一萬多台。雖不及“神車”老途觀當年勇，但放在如今已經趨于飽和、競争激烈的SUV市場大環境下，也算交出了優秀的答卷。

本田CR-V

指導價：16.98-27.68萬

為求貫徹年輕運動的時尚新格調，現款CR-V同步了海外版本的整體造型風格。首先，全系标配的LED前大燈及流光式轉向燈就很是醒目。Black Edition（黑爵士版）車型，加持前/後飾條、大燈、輪毂、專屬标識等黑化元素設計，直接提升和強化了不少視覺效果。

CR-V汽油版和混動版均采用EARTH DREAMS TECHNOLOGY地球夢科技系列，全系均達到國Ⅵ排放标準。前者240TURBO（1.5T）配合CVT無級變速箱，最大功率142kW，峰值扭矩243N•m。後者搭載效率更高和動力更強的第三代i-MMD混合動力系統，主要亮點為動力單元的體積縮小，最大功率158kW，峰值扭矩315N•m。

鐘叔點評：

東風本田攜CR-V從2004年進入國内市場以來，這16年間的芳華以及每個輝煌片刻，都無一例外是高光的。其用出衆的産品實力和亮眼的銷量數據，向消費者證明了自己。作為這一細分市場的“常青樹”，CR-V有大空間、口碑好等優勢，但仍要适當優化。

日産逍客

指導價：15.49-18.89萬

逍客采用了旗下最新的V-Motion設計，全新LED大燈樣式更加銳利動感、進氣格栅也變得更大，輔以前包圍兩側造型更加立體且更加複雜的進氣口造型，整車氛圍比起舊款來說運動了不少。尺寸方面，新車的長寬高分别為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm。

動力方面，新車将搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，相比現款車型提升4馬力，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

鐘叔點評：

逍客是一款綜合實力很強的SUV，但這兩年面對着諸如：大衆T-ROC、豐田C-HR這些基于更高級平台的小SUV，逍客還是顯得有些吃力。而各方面都很均衡的逍客，目前最需要做的就是讓消費者對它有一個特别的新印象。

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