東風日産和東風啟辰，是兩家獨立的汽車品牌。很多人可能會覺得啟辰好像也是合資品牌，也有很多人說啟辰是日産的子品牌等等，那二者到底是什麼關系？筆者之前給這兩個品牌都做過産品培訓，那說說我對兩個品牌及車型的理解。

在2010 年- 2013 年期間， 國内各大合資車企紛紛成立了自己旗下的自主品牌， 最先有的是比如如廣汽本田理念、 東風日産啟辰，還有上汽通用五菱寶駿， 之後比如上汽大衆天越、 一汽大衆開利、 東風本田思銘、 一汽豐田朗世、 東風悅達起亞華骐，以及北京現代首望和華晨寶馬之諾等。這些品牌可能很多人都是第一次聽說，基本都沒怎麼 見過這些品牌，因為目前大部分品牌都已經名存實亡，啟辰算是其中的幸運兒，存活下來的同時，最近幾年的銷量也逐年攀升。

所以從成立的背景就可以了解，啟辰屬于東風日産，但在2017年的時候，啟辰單飛了，之前叫東風日産啟辰，獨立之後，成為了東風啟辰，品牌的地位 再東風體系中相比之前實際上升了，之前在日産之下，現在跟日産平齊了。

去過東風啟辰專營店的朋友應該都看到過這樣的标語：“啟辰來自東風日産”，“三大件跟日産一樣”等這樣的宣傳口号，那到底是不是真的一樣呢？比如啟辰D60，三大件确實來自東風日産，和軒逸幾乎沒什麼差别，當然日産的目的也是為了能更好的均攤成本，索性都是自己兄弟，給誰用不是用，所以這也成為了啟辰最大的産品賣點，消費者也正是看重這個，才下定決心購買。

除了三大件外，其他的零部件就有差異了，這也解釋了為了兩個車說都一樣，而價格卻又差異的原因。首先，軒逸經典的價格要比第14代軒逸要低2萬元，這2萬的差距怎麼來的？并不是老車型就應該低，而是現在的經典相對于之前的車型，在零部件方面，選擇了成本更低的供應商，所以成本方面大大降低，售價方面就可以更低。

東風啟辰在獨立之後，在零部件方面有了自己獨立的選擇權，為了能進一步增加自己産品的價格優勢，會選擇一些更有競争力的供應商，當然在生産體系方面，延續了雷諾-日産-三菱聯盟的标準，所以品質方面還是有一定保障的。隻是在品牌方面，相比合資品牌，作為新生品牌還有很長的路要走，尤其在當今的存量市場，競争壓力也變得更大。

在産品方面，啟辰也力求形成自己獨特的體系，進一步脫離于日産的影響，比如剛剛推出的産品星，就代表着啟辰的最先進技術及水準，在産品上也盡可能的脫離日産，所以我們看到星所使用的發動機來自于聯盟中的三菱。

綜合以上的因素，相比國産品牌，備考聯盟，東風啟辰目前還是有一定優勢的。而且從現有的市場反饋情況來看，消費者口碑也是非常不錯的，希望啟辰能繼續延續現有的優勢，給消費者奉獻更多優秀的産品。相信隻要持續貢獻優質産品，無論市場如何變幻，都可以立于不敗之地。

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