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今天帶大家品鑒 雷克薩斯 LX570

2009款 雷克薩斯 LX570

本期主演： 2009款 雷克薩斯 LX570

發動機：5.7L V8 367馬力

變速箱：6擋手自一體

長*寬*高（mm）：5140*1970*1920

拍攝：大熊

特别鳴謝：大熊

雷克薩斯LX系列和巡洋艦LC系列的關系就不用多說了，兩者更像是披着不同外衣的同一個人。不過雷克薩斯更加強調了豪華這個概念，力求擺脫自己以往“豪華版陸巡”的綽号！雷克薩斯 LX570 是豐田越野系列中的頂級産品，當年廠商指導價為：164.5萬，TA在全尺寸豪華SUV市場的價格異常堅挺！同級别競争對手有：奔馳GL系列（現在命名為GLS）、林肯領航員、日産途樂、凱迪拉克凱雷德等... 如今在渦輪機的沖壓下，依舊搭載大排量自吸發動機的LX570指導價已經下探到120萬，有情懷的人依舊買單！

雷克薩斯 LX570

今天品鑒的這台淩志5700在2009款的基礎上完美升級了2012款的外觀！

雷克薩斯 LX570

平時見到的雷克薩斯LX570或是陸巡大多都是白色塗裝為主，這台黑色看起來還是别有一番韻味的喲，白色車身塗裝盡顯優雅，越野過後車身沾點泥巴更顯野性、黑色看起來更加莊嚴肅穆，适合出現在任意場合！

雷克薩斯 LX570

雷克薩斯 LX570

雷克薩斯 LX570

作為純正進口豪華硬派越野車的代表之作，原裝雷克薩斯LX570深受越野車迷們的喜愛。越野性能穩定性，結實霸氣，富厚的車身造型，打造出豐滿且具備強橫力道的肌肉線條，輔以鍍鉻飾條的掩飾，營建出雷克薩斯LX570的超豪華質感。

5.7L 大V8

這台雷克薩斯搭載代号為：3UR-FE 5.7L 367馬力的大V8發動機，最大扭矩530牛米。配合6速手自一體變速箱讓其百公裡加速隻有7.8秒，對于一個兩噸多的龐然大物來說，這個加速成績已經是相當不錯，畢竟TA的強項不是直線加速，有能耐還得去穿山過河爬大坡！有人說TA的動力系統老舊，我覺得這恰恰是情懷的傳承，V8引擎的低扭爆發力以及中後段加速的從容感是渦輪機無法比拟的！

   蛇形擋槽的6速手自一體變速箱

四個強大的切換開關

最左側是高速四驅和低速四驅的轉換，第二個是上下坡輔助系統的三個擋位切換。第三個是底盤升降狀态，TA搭載了号稱一套價值20萬的液壓升降系統，在零下40攝氏度的極寒天氣下依然能正常工作！第四個是懸挂模式調整開關，分别為運動/标準/舒适。

四大神器

極其難得的黑内飾！！！

這台LX570的黑色内飾視覺上很有質感，用料方面無可挑剔搭配少量的深色木紋裝飾，很豪華~！盡管一般黑色内飾都強調運動氛圍，但是這台LX570給我最強烈的感覺就是豪華與檔次！10年後的今天看來依舊出色！

精緻的内飾中控

我比較喜歡這種黑色内飾，第一耐髒，第二質感與運動感都很強！

黑色内飾真心豪華大氣上檔次！

功能太多了！！！

精緻中控

Mark Levinson

這台LX570配備了Mark Levinson的音響，算得上汽車音響中的頂級品牌之一，且在上面使用了19個揚聲器，音效一流，且價值絕對不菲、沒錯！是19個！！！

儀表盤兩大四小，黑底白字的清晰被一圈淡藍色光暈映襯出一種簡單的精緻感，小白表依次為機油、電瓶、水溫和燃油表，中間的液晶屏面積有點小，面積都被小塊小表占了！

淩志5700

比起叫TA~雷克薩斯LX570，我更願意叫TA~淩志5700、懂的人自然懂！

曾經上路快200萬的TA現在還不如一台霸道值錢！感謝這個時代，能讓我們享受這麼多！

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