“蘇杭熟，天下足”，在中國長達數千年的農耕社會中，被稱為“魚米之鄉”的江南承曆來承擔着“天下糧倉”的重任。而因“土壤膏沃，歲無水旱之災”得名的常熟更被贊譽為“江南福地”。

随着曆史車輪滾滾向前，工業化浪潮在不到兩個世紀的時間裡席卷全球。而在最近幾年，一場被稱之為“工業4.0”的“革命”又迅速躍升為争奪未來制造業巅峰的制高點。在中國制造轉型中國智造的宏觀環境下，一家從英國跨洋而來的汽車品牌，又讓這片千年沃土的土地再度聚焦了全國乃至世界的目光。

以質量為中心的智能布局

一個有意思的細節是，奇瑞捷豹路虎常熟制造基地，質量中心位于廠區的中心位置，距離每一個車間都很近。工作人員告訴汽車頭條App,“這是在建造之初就規劃好的，為的是強調質量是企業制造的核心。”

在這裡，質量中心是質量品控的中樞，以此串聯起各車間的質量控制。而整個質量部門則包括令人質量中心、進貨質量、整車質量、車輛評價、制造質量體系和投産質量，全面覆蓋工藝和管理流程。

汽車頭條App在走進質量中心時，長時間的靜态淋雨測試正在緊張進行中。按照工作人員的介紹，依托質量中心的先進檢測設備，除長時間的靜态淋雨測試外，受檢車輛還将進行振動台和環境倉的組合測試，以及三坐标尺寸測量等嚴苛的系列檢測。工作人員透露，質量中心的抽檢率大約為日産量的2%。

發動機車間：機加自動化率100%

剛剛開業不久的奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠廠房内，是24℃（±4℃）的恒定溫度和65%的恒定濕度。通過智能工業互聯網，實現了機加與裝配全程可追溯。

值得一提的是，發動機車間擁有高柔性的發動機生産線，機械加工實現100%自動化。同時，機械加工區域投入全球頂尖專業測量設備，三坐标精度達0.5微米，擁有全球首台、專為奇瑞捷豹路虎量身打造的馬爾全自動粗糙度輪廓測量儀、符合捷豹路虎全球統一标準的理化實驗室，具有清潔度、化學、力學、無損、物理性能的檢測能力。

在發動機總裝時，采用精度高達3%的擰緊工具，擰緊過程由系統檢測記錄，保證産品所有質量數據可追溯。發動機總裝完成後，會經過100%冷試和部分熱試，并定期抽取進行台架性能測試，确保産品穩定性。同時，也會• 抽取1%的産品，以客戶的眼光進行世界級嚴苛的産品審核。

同時，發動機工廠實現端到端的全面業務/系統流程整合。主要的IT系統（包括SAP，MES和LES）基于發動機業務流程管理設計，從需求計劃，采購，進廠物流，廠内物流，倉庫管理，生産制造，出廠物流的端到端業務流程進行規範。

鋁車身車間：鉚接自動化率100%

全鋁車身在某種程度上可以稱之為捷豹路虎的“招牌”。在這裡，車身主要連接工藝全部采用閉環質量控制系統和自沖鉚接技術，從而使具有更強的抗疲勞強度和靜态緊固力。

汽車頭條App了解到，鋁車身車間擁有全球最先進的技術和設備，機器人數量335台，其中自沖鉚接機器人數量高達232台，鉚接自動化率為100%，每一台機器人均由機械手臂和活動關節組成。

整個車間采用雙主拼工藝，整個主拼夾具通過伺服電機以及機械定位鎖緊後形成一個獨立的閉合系統，有效确保主拼車身結構的精确度。車身結構黏合劑大幅增加了車身的結構強度。

通過可視化的監測系統，可以實時監測黏合劑的長度、直徑、軌迹等關鍵工藝參數，确保黏合劑的位置準确。車身車間整體保持清潔無污染，全車間空調溫度調節系統确保連接質量的同時也提升了員工舒适度。

此外，車間還進行車身破壞性檢測，即将鉚點分離後在金相設備下測量鉚點相關參數來評估鉚接性能。為了保證所有工藝的穩定性和精确性，所有設備均有全面的預防性維護，如根據鉚模使用頻率定期更換鉚模。所有工藝都會由專業的檢驗員進行100% SIP（Standard Inspection）檢驗。

數據顯示，今年8月份，捷豹路虎在華銷量達到12,048輛，同比增長29%，實現連續20個月同比增長；1-8月份累計銷量達90,787輛，同比增長28%。其中，國産車銷量占捷豹路虎在華銷量56%，1-8月份奇瑞捷豹路虎銷量同比增幅48%。

可以預期的是，随着未來包括XEL和E-FACE等車型相繼國産化，奇瑞捷豹路虎這家年輕的合資企業将會持續給市場帶來更多驚喜。

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