優享車雞肋?
【核心提示】優享車面臨着特别尴尬的現實,就是訂單價格低和訂單特别少的情況。基本以短單為主,少有長途單。甚至不少優享車主和乘客都搞不明白,優享和快車到底有什麼區别?因為乘客打快車也會派單給優享司機,而優享司機困惑的是優享訂單不足,隻能接快車單。久而久之連優享司機需要叫車服務的時候竟然都會選擇叫快車,因為來優享車的概率也極高的。
圖為熱心優享司機爆料收集截圖
滴滴公司作為移動出行平台;為5.5億用戶提供出租車、快車、專車、豪華車、順風車、公交、小巴、代駕、企業級、共享單車、外賣等全面的出行和運輸服務,滴滴作為目前網約車的行業的龍頭公司處于市場的壟斷地位,而滴滴在進行市場細分的過程中也在快車和專車之間細分出了優享車。那什麼是優享車呢?滴滴給出的官方答案是:“人車好一點,服務有要求。”
什麼是優享?:“人車好一點,服務有要求”
優享司機一天能賺多少?浩哥現身說法!優享車真的像爆料司機們說的那麼差嗎?于是浩哥決定親自嘗試一天優享司機,看看一天到底能賺多少錢
浩哥為了驗證早高峰特意4點起床準備
4點浩哥打開自己注冊的優享APP
6點30準時出發
于是就有了下面的數據
浩哥從早上6點30出發到8點30分左右手工,用時14個小時。中途短暫休息都在車上完成。那大家看看浩哥的一天的成績吧360(元)÷14小時=26元/小時
30單÷14小時=平均每小時2.14單
360元÷30單=12
總結一下,經過計算得出浩哥14個小時共接到30單,平均每小時接2.14單評論每單12元。
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