機動車挂牌制度面向的所有機動車，無論這輛車價值10萬還是1000萬，隻要想上路行駛，都必須上牌。但是很多頂級豪車，它們打造的時候為了保持車身造型，沒有預留挂牌的位置，給車管所的工作人員制造了一個大難題。

河北的王先生購買了一輛布加迪跑車，這款車的起售價就要3000萬，進口到國内後落地價達到了3500萬。王先生開着布加迪到車管所挂牌時，工作人員卻被難住了，這輛車的前臉上根本沒有挂牌處，這讓他們把車牌挂在哪裡呢？

工作人員繞着汽車轉了好幾圈，看到車尾有車牌懸挂處，就先把後車牌挂了上去。但是前車牌沒有地方挂，而且布加迪的進氣格栅尺寸偏小，他們沒有辦法把車牌挂在正前方。大家都很無奈，車主也着急了，如果挂不上牌，自己就不能開着這輛車上路，3500萬的豪車隻能放在家裡吃灰了。

而且自己為了這輛車，專門自己編了一個号牌。他自編的這塊車牌是“164EB”，大家也非常疑惑，這幾個數字平平無奇，王先生為什麼會如此看重它呢？

原來王先生是根據自己這輛車的性能編寫的這個号牌，車牌中的16代表的就是這輛車搭載的W16發動機，4代表是的車輛四大渦輪系統，EB則代表了布加迪。自己絞盡腦汁想出來的車牌，王先生特别想把它挂到車上。

為了能挂上車牌，車主當場表示，誰能想出辦法，既不會破壞車身的美觀，又不影響整體美觀性就挂上這個車牌，他就獎勵對方10萬。當時現場還有不少挂牌的車主，大家聽到王先生發出的懸賞，都紛紛谏言獻策。

有人表示，可以在引擎蓋正中間打四個孔，把車牌貼在上面。王先生覺得，貼在正中間太不美觀了，直接否決的這個建議。有人建議他在車輛的左側或者右側打孔，這個位置位于側進氣口，挂上一塊車牌也不會顯得太突兀。

王先生拿着車牌在進氣口處比劃了一下，覺得在這個位置似乎更合理，于是便告訴車管所的工作人員，在車頭左側打孔，把車牌挂在了車頭左側。王先生也兌現了自己的承諾，給提供建議的車主發了獎金。

其實有很多限量版豪車都沒有挂前車牌的地方，如果車主要給這些車挂牌，隻能選擇在車上打孔。但是這些頂級豪車的車身基本都是碳纖維材質打造的，成本很高，車主也不希望自己的愛車因為挂牌出現太多損傷，所以打孔挂牌時會非常小心。

布加迪威龍的車牌雖然看着有些别扭，但是終于有了合法上路的資格，車主也隻能甘心接受了。

汽車挂牌是每一位車主都要遵守的規則，無牌車上路不僅要被扣車，駕照也會被吊銷。盡管挂牌的過程有些曲折，但結果是好的，王先生如願挂上了車牌，也終于能合法地開着上路了，還是非常值得的。

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