2022 年 6 月 23 日即将舉行 Goodwood 速度嘉年華,雷克薩斯将在這場嘉年華展示全新純電概念跑車,這也是此款概念車首次于日本以外地區展出,這輛車被稱為「電動世代 LFA 繼承者」,代表了 雷克薩斯在未來幾年内對于純電性能跑車的期許。
未來量産版電動超跑也可能搭載固态電池,零百加速 2 秒内完成
雷克薩斯Electrified Sport Concept 電動概念超跑,車頭較長且車尾縮短的車身比例,與 LFA 不太一樣,兩側經典 L-Shape 晝行燈設計,看起來整體車頭外觀的确有 LFA 縮影。目前原廠并未公布詳細規格信息,但指出這款電動超跑能在 2 秒内完成零百加速,最大續航裡程超過 700 公裡。雷克薩斯表示,此輛概念電動超跑可能搭載固态電池,而豐田集團持續不斷研究固态電池技術,以減輕車身重量,未來量産版本也将以此為開發目标。大家還記得 2021 年 12 月豐田社長豐田章男親自上陣,公布豐田集團全球電動車戰略中的 16 款車,那時已揭露了這款戰力滿點雙門電動超跑的樣貌,當時豐田章男表示,2030 年 雷克薩斯在北美、歐洲以及中國市場新推車款都将全是電動車。
雷克薩斯經典頂級超跑 LFA 擁有最大馬力 563 匹、扭矩480N.m,零百加速需 3.6 秒,現今這款概念電動超跑零百加速 2 秒内完成,但就缺少了 Yamaha 調音過,而且車迷津津樂道的引擎聲浪。
不隻有電動 SUV,可見 雷克薩斯在未來電動車市場,仍然提供廣泛的車款讓不同客層選擇。
從車身側面來看,很明顯車頭較長、而車尾較短,整體車身線條與 LFA 大不同。
已不再生産的 LFA,雷克薩斯特别為其打造了全新的 CFRP 碳纖維制程技術,以提高生産的精确性,并且降低這類型 CFRP 碳纖維複合材料的生産成本。運用了紡織機的原理,将 CFRP 碳纖維複合材料編織成 3D 立體車體料件,以同時達到輕量化與高強度的目标。
為 雷克薩斯純電 RZ 車系打頭陣,RZ 450e 能否于 2022 年底國内登場值得關注至于已于 2022 年 4 月發表的 RZ 450e,這款純電跨界 SUV 采用與豐田bZ4X 相同的 e-TNGA 純電模塊化底盤打造,搭載 71.4kWh 電池容量,擁有最大續航裡程 450 公裡,以及前後各一組電動馬達,搭配 Direct4 全新電子四驅系統。RZ 450e 為 雷克薩斯首個純電 RZ 車系打頭陣,頗受國内外消費者關注,目前北美、日本及中國市場預計在 2022 年底投産上市。
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