電動車給人的第一個印象應該就是便宜，它是購買和使用成本都比較低的一種交通工具，不過，雖然它很便宜，但因為有着比較高的實用性，依舊有着比較大的消費市場，而且随着汽車保有量的飽和，電動車不僅是中低收入群體的交通工具，很多有車一族，也把電動車作為首選的短途出行的交通工具。

當然，實用性高，使用方面的優點，也遮擋不了它不耐用的缺點，雖然小行家是電動車的從業者，但也不得不承認，電動車是目前主流的交通工具中，它的壽命最短，出現問題最多的交通工具，在享受它的低價的同時，也要承擔它容易出現“毛病”的問題。

而電動車最容易出現“毛病”的地方，莫過于電動車的續航下降，首先如果電池下降，有9成以上的原因都是“電池”的原因，小行家之前也分享了很多關于電池的保養，但近期有一位網友問道，電動車跑不遠，去維修修車的師傅讓換電池，自己剛剛換了電池之後，但就是在使用的時候特别費電跑不遠，電池的容量應該可以跑50公裡，但隻能跑30公裡，小行家就和大家分享，如果電池沒問題的前提下，電動車還特别費電跑不遠，修車的一般都不說的那些真正原因。

電動車是依賴于“電”驅動的車型，它的工作原理為：電池會經過控制器給電機送電，電機通過旋轉帶動車輪達到行駛的目的，而電動車轉動的時速，則是由轉動手柄來操作控制器，通過控制器根據電壓值大小，模拟調節輸送高低不同的電壓給電機，達到不同的時速。

以上是一輛電動車正常的工作原因，但如果電動車行駛的時候特别費電，意味着電池在給電機送電量過大，而根據“能量守恒定律”，輸送的電量越大，自然會更快的消耗完電池的所有儲存“電能”，從而導緻了電動車跑不遠的情況出現。

原因1：電機老化

電動車的電機是接受“電能”進行直接驅動車輪的裝置，它也是決定了電量消耗大小的重要的零部件，而對于電機來說，比較容易出現的問題其實就是老化，包括了電機工作的時候太熱，導緻了把電機表面的膠體燒化、進水生鏽，從而導緻電機在轉動的時候更耗力，而轉動的耗力，自然就會導緻需要電池輸送更多的“電能”，從而讓電動車費電跑不遠。

處理的建議：當電動車的電機轉動起來比較沉，可以拆開電機，膠體燒化或生鏽，可以用砂紙進行打磨，這樣可以起到解決解決轉動耗力的問題，但是，這種情況電機已經老化，高溫後的電機磁場發生了變化，當受内電磁定子的磁化會變得磁極模糊，就會出現費電續航裡程短的故障，内部消耗掉了大部分動力，通過這樣的方式維修，一般隻能增加5公裡到10公裡的續航，如果想要達到全新的狀态，隻能更換電機。

原因2：碟刹生鏽

電動車的電機是用來驅動車輪，而刹車則剛好相反，它是用來制動正在驅動的車輪，兩者都是電動車在行駛的時候，不可缺少的零部件，但碟刹也同樣會成為電動車費電的真正原因之一，其實原因很簡單，電動車如果經常跑一些泥濘路段，難免會有污漬進入刹車的零部件，從而導緻碟刹在使用的時候抱緊車輪，松下刹車也不會完全恢複，這樣就會導緻電動車行駛的時候負荷變大，從而導緻更費電跑不遠。

處理的建議：造成碟刹的不靈活，通常是碟刹片或碟刹支架的原因，隻要把碟刹拆卸下來，看看碟刹片有沒有過于嚴重的磨損，如果碟刹片有問題直接更換即可，如果碟刹片沒有問題，再試試三角支架轉動是否靈活，就能找到問題所在，找到不靈活的部位，對其适量地添加“黃油”達到潤滑作用即可，不過，在操作的過程中，不能在碟刹片上觸碰到黃油，加好黃油之後，刹車靈活性就會恢複，避免讓電動車行駛的時候更耗電。

原因3：軸承磨損

電動車軸承是非常重要的零部件，它是支撐機械旋轉體，降低車輪的摩擦，并保證其回轉精度的零部件，一般來說，電機出現進水生鏽、電機轉子與定子相碰，主要是軸承或軸承座原因，軸承出現損壞就會導緻電動車特别耗電，曾經做過這樣的試驗，軸承壞之前和更換新的軸承之後，空載的情況下，把電門加到底轉動行駛，一個測試電流為0.60，一個為0.37，電池電壓為60V，通過電流×電壓計算，兩者相差的功率為13.8W，可見費電情況有着很大的差别。

處理的建議：如果在旋轉的車輪有響聲，9成的概率是軸承出現了磨損，如果隻是輕微的磨損，可以用小沙輪磨掉受阻部位，給軸承加黃油，但如果軸承出現了間隙過大、行駛的時候有刺耳的摩擦聲、車輪嚴重發燙，這個時候就建議選擇更換 新的軸承，以免影響電機的壽命。

原因4：控制器功率過大

控制器在電動車行駛原理中也承擔了很重要的角色，它是來管控電量輸入的重要裝置，但如果電動車搭載了功率過大的控制器，就會導緻電動車行駛的時候更費電，因為控制器的功率大、限流大，大功率控制器的MOS管一般也比較多，這些配置的變大，會帶來電動車的動力和時速的提高，但會導緻電動車自放電比較大，從而很大程度提高電動車的耗電量。

處理的建議：如果控制器需要更換，先要确定原裝控制器的功率是多大的，進行匹配同樣的大小的控制器，如果安裝過大功率的控制器，會導緻電動車行駛裡程的縮短，這樣就得不償失了。

總結：當電動車遇到很耗電，續航裡程下滑比較嚴重，首當其沖的考慮是不是電池的問題，如果排除了電池問題之後，就可以按照控制器功率過大、碟刹生鏽、軸承磨損、電機老化進行排除，這些都是常見的增加電動車的耗電量，導緻續航下降的主要方式，當找到問題所在，可以根據零部件的問題，做出相應的措施，有的時候也沒必要直接更換，當自己對電動車的問題所在有所了解，這個時候在找找專業的維修師傅處理，也不會輕易的被忽悠多花維修費了。

希望以上可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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