為什麼說電鍍企業應當對其排放的工業廢水進行科學地處理？電鍍生産過程排放的廢水特點非常明顯，除了濃度較高以外，還具有種類多、成分複雜以及含有有毒有害物質。并且随着環保對電鍍企業的要求越來越高，既要水質達到很高标準的同時，也需要對排放出的水量進行規定。

電鍍車間，圖片來源于網絡

電鍍廢水指的是整個電鍍車間産生的廢水。電鍍廢水可以按照工藝的順序分為前處理廢水（除鏽除油等）、鍍件漂洗廢水、鍍液過濾用水和廢水、沖洗廢水等。其中鍍件漂洗廢水是占比最多的電鍍廢水，是可以達到整個車間排放量的80%，因此針對此類廢水的處理就非常有必要。不過在實際過程中，這類廢水又會根據水質的不同，将其區分不同類型的電鍍廢水，更精細化進行處理。

我們從06年就開始做廢水處理項目，就電鍍廢水處理項目就做了非常的多，并且不乏有電鍍園區這種更為水質複雜，水量非常之多，且環保标準較高的電鍍廢水。喜歡的話，可以點贊，關注，收藏。

電鍍廢水是成分很複雜的廢水。它會含有大量的重金屬離子、無機化合物以及有機化合物等，單獨拿一樣污染物出來，都能對環境造成破壞。實際上，每個電鍍企業所生産的産品或者是采用的電鍍工藝會有所不同，導緻水質、水量等會有所不同，造成更為複雜。

電鍍廢水的處理方法包括物理方法、物理化學方法和生物法等。具體常見的電鍍廢水處理方法為化學沉澱法、氧化法、離子交換法和膜分離法等，根據電鍍廢水的水質情況采取相應的廢水處理方法。

化學沉澱法和離子交換法一般是處理電鍍廢水中的含重金屬廢水，前者是現在應用比較多的工藝，通過投加化學藥劑與廢水的重金屬污染物發生反應，進而生成易于沉澱的物質，再通過固液分離的方式進行去除。後者是通過離子交換劑與廢水中的重金屬污染物進行交換，不僅可以去除電鍍廢水中的重金屬污染物，還可以回收重金屬。

每種方法都有自身的優勢和缺點，比如化學沉澱法雖然簡單、可靠、操作容易等，但是會産生二次污染，使用很多的藥劑，并且對重金屬濃度較低的電鍍廢水不太友好，含有絡合重金屬污染物的廢水無法做到去除，需要結合氧化法進行；雖然離子交換法出水水質較好，無二次污染，回收重金屬物質，但是技術要求較高，處理重金屬濃度較高廢水的成本高，一次性投資也高。

目前單一使用一種廢水處理方法很難做到的環保标準，也很難達到理想的效果，多元的組合已經是成為了趨勢，通過分質分流的方式先預處理不同類型的電鍍廢水：含氰廢水→氧化池1→氧化池2；含鉻廢水→還原池→化學沉澱→混凝池；焦銅廢水→破絡池→化學沉澱→混凝沉澱等，再經過後續的深度處理工藝（超濾 RO反滲透等），實現回用部分的廢水。

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