12月18日，備受關注的東風日産第七代天籁正式上市，七款車型售價區間17.98-26.98萬元，在2018年的末尾終于補全了日系B級三劍客中的最後一角。

在剛剛過去的11月，即使車市遇冷，凱美瑞和雅閣仍然十分勁爆，這也側面印證了B級車市場的潛力還是十分巨大，我們有理由相信更加時尚、運動，搭載VC-Turbo的新一代天籁在B級車市場會有不錯的表現。

但第七代天籁有着和它輩分一樣多的車型版本，很容易就讓消費者挑花了眼。接下來，頭條君就從價格以及配置方面進行橫向比較，來看看到底哪個車型的天籁最值得購買。

Upper 智享版 推薦指數：★★★★★

仔細觀察售價就會發現，智尊版的售價要比智享版一下子高出了3.6萬元，高出前幾個版本之間的差價不少，因此身為頂配和超頂配的智尊版和智尊領航版并不屬于日産想要主力銷售的車型。如此一來，售價22.98萬元的智享版變成了主力車型中的頂配，而這個“頂配”可以說相當具備實力。

相較于頂配和超頂配，這一款智享版僅僅缺少了車道偏離預警、車道保持輔助、前車雷達、全景影像（尊享版為倒車影像）、自适應巡航（尊享版為定速巡航）、自動泊車、方向盤加熱和車内氛圍燈等可有可無的舒适性配置，價格上卻比尊享版減少了3.6萬元和4萬元，可謂是不折不扣具有銷量潛力的頂配車型。

而相比同樣搭載2.0T可變壓縮比引擎的智領版，智享版的升級明顯更加全面，多出了17寸輪胎、并線輔助、主動安全系統、倒車車側預警、自動駐車、7英寸液晶儀表（智領版為5英寸）、8英寸中控屏（智領版為7英寸）、前排座椅加熱、GPS導航系統、原廠互聯/映射、語音識别控制、車聯網、前排雙USB接口、全LED大燈、自動頭燈、自動防眩目等20項配置差異，差價卻僅為1.4萬元，足可看出智享版的性價比相當之高。

Upper 智行版 推薦指數：★★★★★

智行版可以看作是換裝了2.0L引擎的智享版，雖然沒有了VC-Turbo引擎的加持，但2.0L似乎更适合B級車的秉性，除了更加平順、省油之外，相信購買這款車型的消費者也更在乎乘坐者的感受。

這一個版本的天籁與智享版配置并無二緻，僅缺少了方向版換擋撥片和主動降噪這兩項配置。也就是說，即使相比貴了1.4萬元的，智行版也擁有配置上的巨大優勢，具體配置差異參考上文智享版與智領版的對比。

雖然比舒适版貴了1.3萬元，但智行版在配置上已經形成了全面碾壓的态勢。換裝了17寸輪胎、電子駐車、7英寸液晶儀表、8英寸液晶屏、前排雙USB、自動防眩目後視鏡等；多出了前排座椅加熱、GPS導航、原廠互聯/映射、車聯網和時下熱門的語音控制系統。

一句話，如果不是特别看重性能表現，綜合考慮19.98萬元的售價和超高的配置，其實2.0L的智行版是新天籁全系性價比最高的車型。

智尊領航版 推薦指數：★★★

智尊版 推薦指數：★★

正如前文所說，智尊版和智尊領航版以26.58萬元、26.98萬元的售價脫離整個新天籁車系成為提升品牌形象的存在，并精準的卡在頂配凱美瑞27.98萬元與頂配雅閣（雅閣銳·混動）25.98萬元的價格之間。

毫無疑問，二者将所有可以加裝的配置全部放在車身之上。其中，領航版用4000元的差價換來了車道保持輔助系統和全速自适應巡航兩項配置。

對于預算充足的消費者來說，4000元的差價影響并不不大，能選擇高配當然是更好的；但對預算相對緊張的消費者來說，上文提到的智享版以及智行版無疑是更好的選擇。因此，超頂配的領航版因不高的性價比得三星，而智尊版由于和領航版差距不夠大，故得兩星。

時尚版/舒适版 推薦指數：★★

作為新天籁最低配的兩款車型，二者差價為7000元，舒适版也更像是加裝了選裝包的時尚版。将選裝變為标配的配置有：後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、真皮座椅、4向高低調節、2向腰部支撐、主/副座椅電動調節、6喇叭、外後視鏡電動折疊/加熱、自動空調、後排出風口、溫度分區控制。

可以看出，舒适版是名副其實的舒适，基本上所有增加的均為偏重舒适性的配置，是手頭不太寬裕，但又注重乘坐舒适度的消費者的最佳選擇。而對于車廂舒适度不太敏感，手頭緊張，又偏愛新款天籁的消費者來說，時尚版足夠。但由于這兩款車型雖針對的人群限制較多，因此隻獲得兩星。

頭條說：綜上所述，此次換代的天籁綜合實力最強的車型為智享版與智行版，恰好一款搭載2.0T引擎，一款搭載2.0L引擎，日産的定價不可謂不精準。而其它四款車型，則是拉伸售價區間的存在，主要針對注重極緻用車體驗、預算緊張以及看重車輛舒适度等人群，怎麼選擇，就看各位的偏好了。

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