在國内提到旅行車，想必大多數人都會想到以奧迪等德系品牌為代表的一些經典車型，但進口的身份和相對較高的價格，注定隻能成為少部分人的選擇；于是為了讓更多的“瓦罐迷”能夠擁有一輛品質不錯的合資旅行車，大衆汽車既旗下斯柯達明銳旅行版之後，在國内又推出了另一款C-TREK蔚領（以下簡稱蔚領），車型基于上一代寶來打造，屬于一輛跨界型旅行車。今年12月份，一汽大衆正式上市了2020款蔚領，新款車型取消了之前的1.4T和1.5L手動版本，僅保留了三款1.5L自動擋車型，指導價格區間為12.59-14.97萬元；今天要介紹的是其中的中配自動舒适版，廠商指導價13.57萬元，一起來看看表現如何。

外觀方面，新款蔚領整體延續了之前的造型設計，車身具有強烈的跨界氣息，細節處和現款寶來傳奇一緻；畢竟老款寶來推出時間不長，便緊随朗逸步伐換代升級，為了能夠讓其能夠繼續發揮餘熱，如今更名為寶來傳奇，和旅行版蔚領一并繼續征戰國内緊湊型市場；雖然均已退居二線，但外觀上并不是太過時，尤其是對于一輛旅行車而言，相信依然能夠吸引不少消費者。車頭部分保持了老款寶來上的經典特征，中網格栅與大燈之間形成貫通樣式，内部三根镂空處理的灰色輻條，讓前臉看起來更顯寬大，也增添了一絲力量感。缺角式大燈造型，在大衆旗下諸多車型上均有使用，與中網和車頭整體輪廓搭配還算協調；燈腔内采用了熏黑處理，使得矩形燈組結構更加有神，三款車型遠近光燈組均為鹵素光源，在透鏡結構的修飾下不會太顯樸素，支持選裝氙氣光源和日間行車燈，除最低配車型外，其它兩款均配備了轉向輔助功能。下格栅與兩端霧燈周圍都采用了亮黑色烤漆邊框，搭配底部橫貫式大面積銀色護闆，既顯精緻又增添了越野氣息，全系标配了鹵素光源的車前霧燈裝置。

車身側面，雖然蔚領同樣定位于旅行車類型，但相比斯柯達明銳旅行版，以及更高級别的大衆蔚攬等車型，蔚領的整體輪廓顯得不是那麼純粹；不過車頂行李架軌道、車身一周帶有銀色護闆裝飾的黑色包圍、以及相比普通三廂版轎車更高的離地間隙，讓其在跨界這方面表現的還算比較到位。從大燈末端延伸出的高腰線，一直貫穿到尾燈上方，為大衆車型的經典元素之一，配合旅行版特殊的車身結構，既讓視覺上看起來更顯修長，用時也起到了更好的塑形作用；前翼子闆表面的鍍鉻徽标，彰顯了車型的獨特身份，一定程度上也起到一絲提升品味的作用。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系隻有頂配豪華版配備了前排車門無鑰匙進入和車内無鑰匙啟動系統。車身長寬高分别為4559/1793/1487mm，軸距為2614mm，最小離地間隙132mm，整備質量1315kg；車型采用的是17英寸鋁合金輪毂，銀黑灰雙色的扇形五輻樣式動感時尚，與車身風格也較為吻合，輪胎匹配錦湖SOLUS HS61系列，規格為205/50 R17，車内标配胎壓報警系統。

車尾部分既有像SUV車型一樣的工整輪廓，同時在表面豐富的折角勾勒下，兼顧了不錯的立體感；車頂擾流闆與後風擋兩側凸出的亮黑色飾條銜接，顯得更有運動氣息；尾燈造型較為精緻，表面采用了熏黑處理，而且和車尾内凹式線條融合，顯得格外有設計感，内部燈組點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣尾喉僅為裝飾，實際為左側隐藏式單出布局；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。

内飾方面，新款蔚領車内造型相比時下大衆新車型略顯落伍，傳統的T型中控台布局，雖然在時尚度上已不能滿足消費者更挑剔的目光，但好在工整的設計在使用上較為便捷；中控台表面加入了一段橫貫式烤漆飾闆，能夠讓車廂内部更顯寬敞，搭配細節處的鍍鉻裝飾，整體做工和質感表現，符合大衆車型家族一貫的沉穩嚴謹風格。

三輻式多功能方向盤為大衆家族樣式，即使是如今的新車也均為這一造型，能夠讓車主在心理上獲得一絲平衡，表面的鍍鉻與黑色烤漆裝飾，增添了一些檔次感；兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航控制鍵集成在後方燈光撥杆處；握柄處采用了皮質包裹，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤為雙炮筒式機械指針表盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，表盤一周使用了鍍鉻點綴，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。

中控部分，除最低配時尚型外，其它兩款車型均搭載了一塊6.5英寸内嵌式觸控液晶屏，在如今這個大屏時代勉強夠用，屏幕兩側保留了常用功能按鍵和旋鈕，有助于行駛中的盲操作；系統沒有配備GPS導航，好在支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯等功能。擋杆前方的手動空調面闆，為傳統的大尺寸三旋鈕樣式，造型上看着略顯複古，使用過程便捷順手，車内标配PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型采用的依然是機械手刹，除了常規的刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統外，還配備了上車輔助功能。

車内座椅表面為皮和織物拼接，坐墊和靠背中間部分可起到一定的防滑透氣作用，座椅造型中規中矩，内部填充飽滿厚實，前排主副駕駛位均為手動調節方式，主駕駛位還增加了手動腰部支撐，遺憾的是副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，地闆中間的凸起部分，對舒适性影響不大；後排基本上沒有什麼配置可言，諸如中央扶手、空調出風口、電源接口等均沒有提供。舒适型和豪華型都搭載了一塊面積可觀的可開啟式全景天窗，更符合蔚領作為一輛跨界旅行車的身份；後備廂常規容積499L，後排座椅靠背支持按比例放倒，配合掀背式尾門進一步提升車内使用空間。

動力方面，2020款大衆CTREK蔚領全系均搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW/112Ps，最大扭矩145Nm，滿足國六排放标準，均匹配6擋手自一體變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸挂。

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