正确的方向盤是正還是反?有粉絲留言問磚叔：在國外有些汽車是右舵車，而我們自學車起開得就是左舵車，假如人在國外，我們能開右舵車嗎？需不需重新考一個開右舵車的駕照？磚叔覺得這個問題有點意思，那今天就來聊聊：開右舵車是一種怎樣的體驗？，下面我們就來聊聊關于正确的方向盤是正還是反?接下來我們就一起去了解一下吧!

正确的方向盤是正還是反

有粉絲留言問磚叔：在國外有些汽車是右舵車，而我們自學車起開得就是左舵車，假如人在國外，我們能開右舵車嗎？需不需重新考一個開右舵車的駕照？磚叔覺得這個問題有點意思，那今天就來聊聊：開右舵車是一種怎樣的體驗？

其實右舵車不隻是國外才有，由于曆史問題和國情，很長的一段時間裡，右舵車在國内也經常能看到（尤其是東南沿海地區）。這就意味在國内有部份駕駛員，是具有駕駛右舵車的“技能”。直到2008年，交規才全面禁止國内注冊的右舵車上路。

而随着經濟水平的進一步提高，很多人會選擇到國外自駕遊，包括到一些使用右舵車并靠右行駛的國家或地區，像英國、澳大利亞、日本、香港等等。對于國人來說，東南亞尤其是泰國的自駕遊就很流行，而泰國也是一個右舵車的國家。

在國外開車，進行短期的自駕遊，并不需要重新考取當地的駕照，但前提是該國家或地區承認中國駕照。比如在歐洲很多國家開車，需要在國内的公證處做一個駕照的翻譯公證件（駕照在12個月有效期内），才能上路了。這當中就能看出，能不能順利在國外開車，左右舵車型就沒多大關系了，主要看本身駕駛技術和駕駛經驗。所以說，隻要你開車比較熟練，開右舵車也沒有太大問題。不過話說回來，如果沒接觸過右舵車，第一次開肯定是會不習慣的，得有一個适應的過程。

█ 右舵車在設計上有什麼不同？

最明顯的不同當然就是方向盤的位置，被放置在了右邊，而其他的設計基本上是一緻的。油門刹車離合踏闆的控制和左舵車無異。不過有部分右舵車的轉向燈、雨刮器等方向盤上面的設備設計與左舵車相反，開慣左舵車的人往往會出現轉彎變道的時候啟動了雨刮器的笑話，是不是很像學車時候的女司機。

另外一個需要注意的地方則是手動擋擋把的控制。由于變速箱和左舵車型一樣，這就需要用到左手換擋了，而且一擋就會變成離駕駛員最遠的左前方。除了車型設計上的不同，開右舵車更多是要注意左右車身距離感的把握，駕駛席反過來之後停車看位就要多留心了。

開右舵車還有一個有趣的地方，遇到等紅燈的情況，主駕就能夠和鄰車的主駕（左舵車）愉快地交流，副駕也能輕易“勾搭”鄰車副駕的妹子。

█ 在右舵國家開車需要注意什麼？

在右駕國家開車，首要的前提便是牢記當地的交通法規，以及遵守當地一些約定俗成的規律，例如在澳大利亞墨爾本就有“勾形轉彎”（hook turn）的規則：想右拐，停車等待時必須先停在稍稍靠左的位置上，想左拐則相反。英國也有“左側優先”的規則，而車讓行人、注意排隊等等也是歐美發達國家很重視的一些準則。

一開始開右舵車，要以慢速駕駛熟悉環境，尤其是在路口轉彎及轉盤繞行剛好與國内左舵車相反的情景，這就要多留個心眼，否則很容易就會因為慣性思維而駛向了對向車道的，混亂了該往哪條車道走。在這裡，磚叔有個小秘訣給大家：駕駛員一側的前擋風玻璃永遠靠向道路中間隔離帶（或者雙黃線）行駛，左舵車型反之，這就萬無一失。

以磚叔的經驗，第一次開右舵車前20分鐘是最難适應，一般經過了30分鐘的駕駛，基本上就能較自如地操控了。

█ 在左舵國家開右舵車有什麼不便？

在國内跑的一些港澳跨境車輛通過收費站就是最常見的場景，由于國内收費站、停車場等一些收費口設置在車輛的左側，如果是一個人開着右舵車就會産生較大的不便，往往需要下場取卡交費等等。

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