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沉浸式體驗奔馳s600最頂配

汽車 更新时间:2024-11-11 18:39:45

文| 諸葛小妹

諸葛辣評出品,轉載請注明處出

沉浸式體驗奔馳s600最頂配(8年開膩了還不換車)1

奔馳S級作為百萬元級别商務用車中應該算是最為恰當的了,其品質也很高,時間久了車子還沒有壞這也正常,甚者外觀和内飾上都更新好幾代了還是那麼商務闆正;下面就來看看不久前武漢一位駕駛員和我們曬出了老闆的奔馳S600豪華商務車,據悉,這是他老闆在8年前花了280多萬元買到的奔馳S600,到今天已經開了11萬公裡了,但是車主就是不想換車,可能是舍不得更換,畢竟是這麼豪華的車。

沉浸式體驗奔馳s600最頂配(8年開膩了還不換車)2

駕駛員表示這是2010款的奔馳S級 S 600 L,雖說和新款奔馳S級在外觀上差距很大,但是論商務性這車不輸新款車,應該來說奔馳S級的每款車都很有商務車,隻各自的特點不同,就像現在再去看20年前的奔馳S級也是一樣,不是新款車能比得了的。

沉浸式體驗奔馳s600最頂配(8年開膩了還不換車)3

司機表示這輛車一直是我在開,老闆把車買回來後他自己就開了一段時間後就不開了,我很慶幸我能開這輛奔馳S600到現在,現在這輛車還是那麼商務闆正,但是我很希望老闆換新款的奔馳邁巴赫,不過老闆一直都不換,這輛車我是真的開膩了。

沉浸式體驗奔馳s600最頂配(8年開膩了還不換車)4

駕駛員打開車門讓我們看到了這輛奔馳S600的後排商務車廂,真皮材料包裹的座椅顯得高端商務,胡桃木裝飾的後排自動空調出風,确實很豪華,難怪車主不想換車;一來就是換車最起碼檔次不低于奔馳S600,二來這輛車就這樣換了後顯得浪費了。

沉浸式體驗奔馳s600最頂配(8年開膩了還不換車)5

商務後排座椅高調奢華,車内配置很高,駕駛員表示自己很少坐在後排座椅上,因為這是老闆的專屬座位,因為座椅的舒适度确實很高,這讓老闆都舍不得離開後排座位了。

沉浸式體驗奔馳s600最頂配(8年開膩了還不換車)6

這輛奔馳S600的儀表盤,在動力上此車搭載着5.5T 517馬力 V12發動機,雖說當下的奔馳S600都是6.0T排量的發動機,但是扭矩和發動機缸數基本上不變,可見動力上的澎湃,大馬力後驅車的操控性就顯得一般了。


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