吉普大切諾基最後一次重新設計十年後，2021 大切諾基 L 預示着新一代大切諾基車型的到來

2021 年大切諾基 L 迎來了大切諾基的新一代版本，并預示着具有該名稱的新陣容。就像實習副駕駛帶上噴氣式客機一樣，全新的吉普大切諾基 L 在進場時有點颠簸，并且在原本完美的着陸過程中進行了幾次側跳。

乍看上去

全新設計為外觀增添了吉普品牌元素，為内部增添了寬敞空間。

技術是新吉普車陣容的一大亮點，也是這款新大切諾基 L 的佼佼者。

發動機選項是一種結轉，因此是這款吉普車的真正低點。

這款 SUV 很快就會變得昂貴，而且上飾闆也達不到他們的高價位。

越野和牽引能力對于大切諾基 L 來說是首屈一指的。

V6 驅動的大切諾基 L 僅提供 3,500 磅的牽引力，但 V8 躍升至令人印象深刻的 7,200 磅

在吉普大切諾基最後一次重新設計十年後，2021 年大切諾基 L 預示着新一代大切諾基車型。它是最大的吉普 SUV 車型，提供三排座椅，采用大型運動型多功能車，2022 車型年将與其他旨在豪華和精緻的大切諾基車型一起加入，但座椅更少。

從外觀上看，2021 款 Jeep 大切諾基 L 秉承了全新的 Jeep SUV 設計主題，具有更平坦的前面闆、更高的車身以及 Jeep 标志性的越野性能。與上一代相比，内部空間更大，座椅更好，技術也更多。事實上，上一代的唯一遺留物是發動機選項和該品牌驚人的越野信譽。

它有六個或七個座位，具體取決于座位選擇，中間一排長凳或船長椅子有整整七英寸的滑梯，第三排有更多的腿部空間。雖然不像小型貨車的第三排那麼寬敞，但 2021 年大切諾基 L 的第三排座椅比大多數 SUV 第三排座椅更舒适。頭部和腿部空間充足，一排足夠寬，三個人可以坐在對面而不會太抽筋。由于前面提到的座椅滑軌和可選的第二排船長椅的前傾設計，進入也非常好。

從一開始，基本模型（“Laredo”）就采用了許多标準技術。駕駛員的 10.25 英寸信息顯示屏提供了一個完善的虛拟儀表組，似乎從來沒有眩光或可讀性問題。8.4 英寸觸摸屏是信息娛樂系統的标準配置，但可以升級到更大的 10.1 英寸選項。無論哪種方式，它都包含 Stellantis 的 Uconnect 用戶界面，該界面在可用性和功能方面是業内最好的之一。其中包括具有無線連接功能的 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及基本型号級别的六揚聲器音響系統。前向碰撞緩解、盲點監控和自适應巡航控制也是大切諾基 L 的标準配置。

對于如此大型的 SUV 而言，2021 Jeep Grand Cherokee L 具有令人印象深刻的越野能力和牽引力管理

其他舒适項目，如三區氣候、接近式無鑰匙進入和按鈕啟動也是大切諾基 L 的标準配置，還有 LED 前照燈、工作車頂縱梁和 18 英寸合金輪毂。對于 38,085 美元的基本價格來說還不錯。

上一代大切諾基的遺留發動機阻礙了這款新一代 SUV。在許多吉普車型中發現的 3.6 升 V6 發動機僅産生 290 馬力（216 千瓦）和 257 磅-英尺（348.5 牛米）的扭矩。在這輛重達 4,600 多磅（2,086 公斤以上）的 SUV 中，這兩種聲音聽起來都不足以讓人感到呆滞。我們駕駛的升級引擎是 Dodge-Jeep-Ram 卡車系列中的另一個主要産品：5.7 升 Hemi。這款 V8 發動機可産生 357 馬力（266 千瓦）和 390 磅-英尺（539 牛米）的功率，但僅适用于 Overland 和 Summit 上部裝飾。Overland 裝飾級别的起價為 54,000 美元，比基本型号的入門價格（我們的測試型号 Overland 售價超過 67,000 美元）有了很大的飛躍。

2021 年吉普大切諾基 L 的任一版本的燃油經濟性都令人驚訝地糟糕透頂。V6 車型在高速公路上的油耗僅為 25 英裡/加侖（9.4 升/100 公裡）。十年前的數字很大，但并不比今天的全尺寸車身框架運動實用程序好多少。5.7 升 V8 大切諾基 L 将這個數字降低到 22 英裡/加侖（10.7 升/100 公裡）。相比之下，更大、更重、基于卡車的福特 Expedition 在高速公路上的油耗為 23 英裡/加侖（10.2 升/100 公裡）。吉普沒有宣布大切諾基 L 的插電式混合動力（“4xe”）動力系統。

但是，如果您能忍受這些缺點，那麼 2021 年吉普大切諾基 L 具有令人印象深刻的牽引和越野能力。V6 僅提供 3,500 磅（1,588 千克）的牽引力，但 V8 的牽引力可達到令人印象深刻的 7,200 磅（3,266 千克）。該車輛還具有近 11 英寸（28 厘米）的離地間隙和 1,250 磅（567 千克）的有效載荷能力。Jeep 著名的傳奇四輪驅動系統包括适用于各種地形和惡劣天氣的驅動模式。

在我們使用 2021 年大切諾基 L 期間，我們進行了一些中級和中級越野，它證明自己完全有能力解決我們期望非牧馬人吉普車處理的任何事情。注意到了一些驚喜，例如輪距的數量和類似全輪驅動的 4WD 系統的智能。車輪抓地力非常好，V8 發動機提供足夠的動力和速度控制，在離開人行道時非常直觀。

2021 年吉普大切諾基 L 标配一系列令人印象深刻的技術和先進的安全系統

總的來說，2021 年吉普大切諾基 L 是對即将到來的大切諾基的一個很好的介紹。它使 SUV 符合最新的技術和能力标準，但我們認為随着更大的基于卡車的車型的不斷改進，它很快就會過時。大切諾基 L 的一體成型優勢與其競争對手的車身框架設計之間的差距最近一直在縮小。

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