尾氣排放标準檢測到哪些部位?來自市生态環境部門的統計數據,無錫地區年檢測車輛有200萬輛左右,初檢尾氣不合格率為10%—15%,也就是說每年有20—30萬輛的汽車尾氣排放設備需要進行維修或更換為強化在用汽車尾氣排放檢驗和維修治理,今年7月起無錫地區将全面實施汽車尾氣檢測與維護新規3月中旬,首批13家汽車尾氣排放治理維護站名單确定,我來為大家科普一下關于尾氣排放标準檢測到哪些部位?以下内容希望對你有幫助!
來自市生态環境部門的統計數據,無錫地區年檢測車輛有200萬輛左右,初檢尾氣不合格率為10%—15%,也就是說每年有20—30萬輛的汽車尾氣排放設備需要進行維修或更換。為強化在用汽車尾氣排放檢驗和維修治理,今年7月起無錫地區将全面實施汽車尾氣檢測與維護新規。3月中旬,首批13家汽車尾氣排放治理維護站名單确定。
《無錫市2018—2019秋冬季大氣污染防治攻堅戰實施方案》明确,針對汽車尾氣排放問題,要推動實施在用汽車排放檢測與強制維護制度(簡稱 “I/M ”制度),扶持建設規模适當的汽車排放污染維修治理站(M 站),加強技術人員培訓,提高汽車排放污染維修治理能力。日前,全市首批13家汽車尾氣排放治理示範維護站名單公布,梁溪區1家、錫山區3家、惠山區2 家、濱湖區1家、新吳區2家、江陰市2家、宜興市2家。據介紹,推行“I/M ”新規目的在于引導尾氣不合格車輛進入指定維護站後進行維修處理,确保排放達标。從2017年起,我市就組織了多次尾氣治理技術培訓,培訓汽車尾氣治理技術人員60名,頒發相應合格證。最新一期的汽車尾氣治理技術人員培訓4月剛剛啟動。
“車輛年檢時就怕尾氣或燈光不合格,然後滿大街找修理廠,費時費力。”采訪中不少車主表示,如果維護站名單在年檢點附近他們會考慮,如果較遠,仍會找附近或熟悉的汽修廠進行尾氣處理。
和車主類似,首批名單公布後,有的維護站開始進行儀器購買、人員培訓等準備,也有積極性不高的,無錫城南一家維護站負責人表示,雖然被主管部門列入首批名單,但一直在猶豫,設備購買、技術人員培訓也未啟動,主要是附近沒有檢測站,“擔心花大錢買了儀器用不上”。
“好的制度要有好的配套措施來落實。”離推行汽車尾氣檢測與維護新規實施還有一段時間,業内人士表示,為方便車主就近修理、保養車輛,在注重區域分布平衡的同時,盡量選定檢測站附近有資質的維護站。
(奕根)
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