如果你開一輛20年前的車，在你打開轉向燈的時候會聽到中控台下方傳來有節奏的“吧嗒”聲，這是轉向燈的閃光繼電器發出來的聲音，是純粹的金屬敲擊的機械聲音。

因為早期電子技術在汽車上的應用還不夠廣泛，轉向燈想要實現閃爍的效果就需要用繼電器控制。繼電器的電磁鐵有規律地吸合釋放銜鐵觸點從而控制電流規律性的通斷，轉向燈就能閃爍了。而銜鐵與觸點觸碰時則會發出“吧嗒”的聲音。

而如今閃光繼電器早已被集成電路取代了，雖然你打開轉向燈的時候還會有“吧嗒”的提示音，但這個音是位于儀表盤内的蜂鳴器發出來的。而且這一個蜂鳴器幾乎包攬了車内所有的提示音，比如倒車雷達、手刹未釋放、車門未關緊、安全帶未系等等。

那有人就會疑惑了：一個蜂鳴器為什麼能發出那麼多聲音？為什麼有些車儀表盤提示音那麼好聽，而有些車的儀表盤提示音卻那麼LOW呢？

因為儀表盤上的蜂鳴器隻負責發聲，你給它輸入不同的信号它就會發出不同的聲音。最簡單的驅動方式就是通過不同的頻率和時間去控制，但這樣發出的是那種很簡單的“滴答”聲，就像20年前的電子表一樣，非常LOW。

想要蜂鳴器發出更好聽的聲音，那就要給蜂鳴器提供更複雜的控制信号，使用更複雜的驅動電路，這樣蜂鳴器就能發出高檔車上那種“叮咚”樣式的悅耳動聽的聲音了。

這就要說起比亞迪的NVH主動聲系統了，這個系統直接把汽車聲音系統又給推上了一個新的高度。

• NVH的N代表Noise（噪音），比如風噪、胎噪、發動機噪音。
• V代表Vibration（震動），比如行駛中發動機的震動、底盤的震動、車身金屬闆件的震動、方向盤的震動、傳動系統的震動。
• H代表Harshness（聲震粗糙度），主要是震動和噪音對人感官上的影響。

簡單來說一輛車NVH性能好壞決定了你開車時聽覺、觸覺享受的等級。NVH性能差的車開起來到處是異響震動和噪音。而NVH性能好的車開起來會更加安靜舒适，你隻能從視覺上發現汽車在高速前進，而觸覺和聽覺上你感覺不出來汽車到底跑得有多快。

當年部分國産車被調侃為“除了喇叭不響哪兒都響”、“時速超過80和副駕駛說話得靠吼”。雖然這個說法誇張了點，但一定程度上也反應了當時的狀況。因為早期的國産車更多的優勢是在于整車價格比較便宜，而未重視車輛品質和駕乘舒适性的營造。

畢竟NVH要研究的東西那可太多了，要知道汽車車身是鋼闆沖壓的，而且還有大量的各種腔體、孔洞，再加上發動機、進排氣、傳動系統、底盤系統，随便哪個都是震動和噪音的良好發源地和傳遞介質。想把NVH搞明白就要投入各種實驗設備和專業人才。

但是現在再提起NVH的話，國産車的腰杆可就很硬了，一方面國産車在技術和銷量上都有了突飛猛進的發展，條件好了誰都想嘗試一下更高品質的生活。另一方面國産車的品牌溢價能力還是低于國外品牌的，因此靠豐富和配置和更高的品質來提供性價比更高的産品也是吸引消費者的一種手段。

比如上圖是比亞迪漢的對比測試圖，在時速120公裡/小時的情況下車内噪音控制水平可以達到德系豪華車的水平，這就是一個很好的例子。

主動聲系統是比亞迪提出的一個很好玩的東西，通俗點說就是對汽車上的各種聲音動手腳。

首先它增加了汽車啟動、熄火、迎賓的音效。其次對系統的提示音進行了更細緻的創作設計，根據不同車型的格調匹配不同風格的專屬音樂。在你啟動車輛和熄火的時候有專屬的背景音樂，在汽車行駛時有專屬的行人提示應，在操作各種按鍵的時候也有悅耳的音效。而且汽車上傳統的提示音也都進行了精細化的設計創作，可以說是讓人耳目一新。

可能有人會說，這不就是增加點音效而已嘛，有什麼了不起呢？要說也是，從技術上來說确實不難實現。但想要獲得好的效果可真不是那麼簡單的。

如今中國風音樂特别流行，為什麼有些音樂一聽就是滿滿的中國味道呢？因為絕大多數中國風的音樂都是以中國古代的五音調式為基礎來創作的。宮商角徵羽，琴棋書畫唱，這是老祖宗留下的寶貴文化遺産。

比如純音樂《故宮的記憶》，大氣磅礴，氣勢恢弘。雖然是日本作曲家創作的，但卻是以中國五音調式裡的羽調式創作的。

而比亞迪的王朝系列車型的專屬音樂就是以中國五聲調式為基礎進行創作的，而且有意思的是以不同王朝命名的車型其專屬音樂中會用到對應朝代的主流樂器的元素。比如比亞迪唐的專屬音樂裡用到了琵琶音色，比亞迪元的專屬音樂裡則用到了古琴音色，極具文化底蘊。

當你坐進海洋系列車型，按下啟動按鈕後車内則會響起靈動悅耳的聲音，仿佛置身于夢幻的海洋一般。車輛在行駛中則會發出清新明快的行人提示音，輕巧而靈動。

海洋系列的主動聲以小調為主題，輔音則主要是海浪元素，流暢明快。海洋生物系列，引入海豚、海鷗、海豹等美化仿生聲音，增加趣味與活力。軍艦系列，引入出港汽笛、海浪拍打艦體的聲音元素，獨具匠心。

而且想要各種音效表達出最好的效果，靜谧的車内環境也是必須的，就像你品茶肯定要找一個安靜的地方，在嘈雜的大街上是完全沒有那種情調的。所以主動聲系統需要配合良好的NVH性能才能真正觸及消費者的内心，而這也正是比亞迪真正想要呈現給車主的東西。

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