史無前例近百萬人搖号的結果出來了 ！

剛剛，杭州2月小客車搖号結束，你搖中了嗎？

“對的，毫無懸念！我沒有中！”黃小姐感慨。

這次搖号個人數982124，加上單位搖号數16596，搖号大軍近百萬。

2月拟配置小客車增量指标共6695個。其中：以搖号方式向個人和單位配置增量指标5333個，其中個人指标4693個、單位指标640個。

這次的搖号中簽率0.478%，相當于209個人才能中一塊車牌，能搶到的元宵快樂。

業内人士表示，這次搖号競價人數增加，與杭州即将在3月1日實施的杭州市小客車“區域指标”和“浙A區域号牌”設置及相關配套措施實施有關，一些市民覺得政策在變，但是浙A車牌限行區域沒變，還是要有塊浙A車牌安心，于是紛紛加入搖号競價大軍，還有些原本不想買車的也會抱着先搖起來的想法參與。春節過完，大家也開始集中精力搖号競價了。

杭州小夥欲哭無淚：

搖号73次，搖成百萬分母裡的那一個

“我身心疲憊。”這是今天（2月26日）早上，林先生看到百萬大軍要搖車牌，競價價格站上5萬的消息後，跟記者說出的第一句話。

林先生加入搖号大軍不算晚，2015年7月他開始搖浙A車牌，至今已經搖号73次，幾乎是場場不落，卻是次次潰敗，“這次還當百萬人搖号的分母。”他苦笑。

是的，今天是浙車牌“雙限”新政實施前的最後一次搖号。

眼看3月1日杭州小客車“區域指标“和“浙A區域号牌”設置及相關配套措施調整方案即将實施，林先生和很多參加搖号的人一樣覺得。還是要有一塊浙A車牌出行相對便利。

這也是為什麼昨天的競價價格站上5萬元大關的原因之一。

因為家離單位遠，地鐵到不了，公交車少，還要轉車，林先生一直想買輛車，于是加入了搖号大軍。一開始三四十萬人，他覺得希望已經很渺茫。

經曆幾年搖不中，林先生沒再把搖号當回事放在心上。“我也想過競價，特别看到好幾次1萬就能上塊牌的時候，但每次等我想去競價時候，競價價格又漲上去了。”

去年，久搖不中的他，不得已買了輛車，挂了滬C牌，“很多時候開不了，不過比沒有好吧。”

今年1月，雙限新政一出，林先生被限的範圍擴大，“我打算買輛電動汽車，賣掉自己這輛開了沒多久滬C牌車。”

“搖号繼續搖着，但是我覺得希望真的不太有。”同為天下淪落人的還有成先生。

“不算階梯搖号，我已經搖了54次了。”從起初的四五十幾萬人，到今天的百萬人，成先生一直都是“分子”之一。

“我是剛需。”成先生說，他的車是2016年買的，因為搖不到車牌，一直挂的都是金華牌照，“每天上班都要算好時間卡9點進限行區，要不然又有遲到風險，下班又要等到6點半，确實不太方便。”

但成先生并不打算換區域号牌，因為單位在限行核心區，即使換了區域号牌也還是限行，和現狀沒有改變，“而且我是省内牌照，有24次非浙A急事通，區域号牌可沒有急事通，萬一有點急事也有變通。”

當然，成先生也希望今天可以搖到号，“那就不用糾結換不換區域号牌了。”

遺憾的是，2月26日下午3點30分，無論是林先生和成先生都再一次成了陪跑者。

是的，他們兩個依然毫無懸念地沒有搖中。

來源：錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 盛銳

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