3月8日消息,近期有網絡渠道發布了一段“國内某道路極星撞勞斯萊斯”的視頻,引起網絡熱議。
視頻顯示,一輛懸挂蘇U牌照的勞斯萊斯從小區出口駛出後,試圖跨越本側車道向對向車道左轉。在此過程中,遭遇一輛直行的極星2純電動車撞擊,事故造成兩車受損。事發後,有救護車趕到現場,目前尚不清楚人員是否存在受傷的情況。
從現場來看,這台勞斯萊斯車損比較嚴重,除了左側車門和後翼子闆損傷外,車輛右後輪在巨大的撞擊下已經發生了變形,懸架系統也受到了損壞。
據悉,受損的勞斯萊斯為魅影車型,搭載6.6T發動機,國内起售價505萬元。而本次事故中勞斯萊斯魅影的車損可能超過100萬元。
除了車輛的直接損失外,這台勞斯萊斯魅影恐怕還會承擔一定的車輛貶值帶來的間接損失。對于這種售價高達數百萬的豪車,大額車損即便是修複完後,也面臨着二手車的高額貶值。如果以豪車二手市場“修了多少錢二手車就貶值多少錢”的潛規則來看,這次勞斯萊斯車主的損失确實不小。
反觀極星2,車輛前部因為猛烈撞擊發生變形潰縮,但車輛乘員艙整體完好,生存空間沒有受到侵占,車輛前部以及側部氣囊均已彈出。
衆所周知極星是吉利和沃爾沃共同持有的新能源品牌,因此該品牌也在安全性方面傳承了沃爾沃。極星2在歐洲、澳洲等多個碰撞測試中均取得高分成績,并且配備了中央座椅内側氣囊這種比較罕見的配置。
除了事故現場,對于這起事故的責任認定,網絡上也是議論紛紛。
有觀點認為事故中的勞斯萊斯已經作出轉彎動作很久了,極星2還是制動不足發生碰撞,因此可能存在超速的情況,也需要承擔一定的責任。但也有網友認為,轉彎如果沒有避讓直行車輛,肯定是轉彎車輛的全部責任。
對于這起事故,你認為是誰的責任呢?
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