衡陽新聞網訊 記者周海波報道 近日，不少市民驚訝地發現，在解放路、大學城、長豐大道等路段，一排排嶄新的綠色單車擺放在人行道上，市民掃碼即可輕松試騎，每半個小時僅需3角或者8角，着實解決了市民出行"最後一公裡"的問題。市民騎行有什麼感覺？運營商如何運營？有關部門有什麼規劃，如何監管？衡陽新聞網逐一進行了采訪。

市民：便宜便捷有意思

此前本網報道共享單車将在7月左右投放衡陽街頭，6月23左右，街頭陸續出現酷騎共享單車的蹤迹，近日更是鋪滿市區主要街道。不斷有嘗鮮的市民掃碼試騎，一輛輛綠色的單車成為衡陽街頭移動的風景。

記者在街頭随機采訪了幾位試騎者，一個20多歲的上班族說："以後再也不用擠公交車上班了，早就盼望這一天了。"還有個中年婦女說："這單車方便，都不要保管，本來我仔還吵着要買輛山地車，騎着還鍛煉身體。"但也有市民在旁邊提出不同觀點："你說這車放這裡沒有人管，城管不管嗎？不怕丢嗎？賣廢鐵還能賣幾十塊錢吧？"

城管部門：将出台管理辦法

共享單車自投放街頭就風靡大江南北，引來衆多跟風者和風投，也引發一系列的監管問題，網友戲稱"共享單車是國民素質的照妖鏡"。首批單車進入衡陽，正值創建全國文明城市的關鍵時機，有關部門如何應對？

26日下午，記者采訪了市城管局局長謝茂文，謝茂文介紹，共享單車對全國來說都是新生事物，國家還沒有相應的法律法規，所以城管局不存在所謂的審批權。目前交通部正在征求針對共享單車的管理辦法，等管理辦法出台後，城管部門将向市政府請示出台地方性的管理辦法。

前幾天城管部門收繳了部分共享單車，是因為該公司沒有跟城管銜接，這些共享單車占用了人行道，存在亂停亂放的風險。近日該公司負責人承諾将出台管理辦法，并在城區劃分專門的停放點。

"共享單車進入衡陽後，當務之急是如何管理，城管部門也跟該公司接洽過，并提出了一些要求，希望他們有"電子圍欄"、"智能鎖"，明确每個區域有專門維護人員巡查，糾正亂停亂放現象，單車停放點需征得各城區城管部門的同意。"謝茂文說。

運營商：預計将投放2萬輛共享單車

酷騎率先進入衡陽市場，短短幾天投放了多少輛？有什麼優勢和規劃？如何規避管理難的問題？記者随後采訪了酷騎單車衡陽市場的負責人劉海文。

"酷騎目前已經在衡陽所有城區都有投放，每個投放點幾台到20多台不等，現已經投放了2000多台。" 劉海文坦承的表示。

"與同行相比，我們酷騎價格便宜，酷騎輕便款隻要3毛每半個小時，第二代8毛錢。我們還和海爾合作，騎行前10次都是免費的。我們還有自己的黑科技，比如能升降座椅，給手機充電，藍牙和GPS定位等等。" 劉海文介紹:"和公共自行車相比，我們不需要國家花錢，也不需要停車樁等。"

"針對部分共享單車亂停亂放現象，我們計劃設置電子圍欄，如果有人不按規定區域停放的話，信用會受到影響，次數多了會列入黑名單，甚至導緻不能使用共享單車。"劉海文說，騎車導緻的安全事故問題，公司總部早已全額投保，地區運作夥伴負責協調處理。市城管執法局已經安排他們協同各區城管規劃停放點，他們已經投入大量的市場維護人員，每個人負責一個區域的單車擺放運營維護，每天不定期巡查，力争做到兩全其美。

"我們還将繼續加大投放力度，規劃更多的停放點，預計要投放2萬多台，根據估算衡陽市區能容納3萬台左右。" 劉海文最後說。

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