第一節:技術原理:免拆治理燒機油、大修、換發動機,無法根本解決EA888平均8-10萬公裡繼續燒機油的魔咒。
因EA888油環先天缺陷、國内油品高硫含量、限速等原因,不管是大修、換發動機還是免拆治理燒機油,平均7-8萬公裡周期,油環均會二次卡滞(每台車用油、用車環境、路況不同,時長不等),解決辦法是免拆治理燒機油以後,每15000KM左右浸泡油環三小時,及時清潔油環上的油泥,避免油環二次卡滞,不再燒機油。
EA888二代油環先天缺陷,大衆工程師經過改進後,将二代平環升級為三代的波浪環,但三代環在國内油品高硫含量、限速等條件下,跟二代EA888一樣,平均8萬公裡也燒機油。
二代EA888大修的本質,是将二代環換成三代環的改進環,三代環在國内油品高硫含量、限速等條件下,跟二代EA888一樣,平均8萬公裡也燒機油。
任性的車主直接更換發動機,不管是換成二代機還是三代機,都無法擺脫平均8萬公裡油環卡滞,燒機油的問題。
不差錢的車主直接換車,燒機油問題還是留給下一家。車還在,燒機油問題還要解決。
第二節:北京奧迪Q5免拆治理燒機油以後,成功運行2.5萬公裡不燒機油。
北京奧迪Q5,三代EA888發動機。
2020年9月21日,車主邀請郭到北京免拆治理燒機油,治理時裡程129457KM。
治理燒機油後運行134340-129457=4883KM,車主反饋記錄,機油消耗正常,不再燒機油。
治理燒機油後運行150380-129457=20927KM,機油消耗0.5L,機油消耗正常,不再燒機油。
至2021.8.25,進行泡環作業,車運行了11個月,裡程154349KM,已運行154349-129457=24892KM。一切正常。不再燒機油。
第三節 泡環作業,及時清環,避免EA888油環二次卡滞,不再燒機油。
運行2.5萬公裡後火花塞電極上很幹淨,沒有積碳,說明已經不再燒機油。
運行2.5萬公裡後,缸内産生了些許積碳
四個缸找平。
加注液體泡環三小時。
三小時盤缸作業。
浸泡三小時後,清缸作業。換油,交車。作業完成。
後記:
治理燒機油後,能否治标又治本,是車主比較關心的問題。不管是大修、換發動機還是免拆治理,都不能一勞永逸解決燒機油問題。因為國内的油品質量、路況會導緻油環二次卡滞。郭子團隊通過持續的售後支持,解決油環二次卡滞問題。泡環作業,相當于一年或15000KM多一次保養支出,在車主正常可接受範圍内。對于車主是超值的服務。
借此案例,将此福音給到受燒機油困擾的車主。
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