當下的汽車市場中，SUV車型的熱度不言而喻。但是對于消費者來說，想要選擇一台稱心如意的車型并不容易，拿15萬左右這個價位來說，既能選擇到國産品牌的主流車型，同時合資品牌也能買到品質優秀的産品。

而對于那些年輕消費者來說，想要在這個價位上，選擇一台時尚、穩定、實用的車型，還是以日系品牌為主。今天咱們就從當下市場中熱度比較高的三款日系SUV—豐田卡羅拉銳放、本田XR-V和日産逍客來做個對比，看看哪款車型更适合選擇。

車型方面，我們拿三款車型中目前銷量比較高的配置來做對比。豐田卡羅拉銳放我們選擇定價14.98萬元的2022款2.0L豪華版，本田XR-V則是選擇定價14.79萬元的2021款1.5L CVT豪華版，日産的逍客選擇定價17.18萬元的2022款2.0L CVT XV Prem逍·夜版。

外觀部分，我們看到三款車型都有着自己的設計風格。卡羅拉銳放的外觀設計明顯是借鑒了很多榮放的風格，車頭采用了倒梯形的中網，并配合粗壯的黑色包圍，給人不錯的力量感。大燈采用了不規則的設計，與車頭的風格比較搭配。

本田XR-V的造型則偏向于時尚化打造，車頭中網的面積不大，同時将大燈納入到中網造型中，整體感很強，下包圍粗壯的格栅則體現了不錯的力量感。

日産逍客家采用了族式的設計風格，車頭V型的進氣格栅配合亮黑色的中網，體現了不錯的運動感。下包圍處采用了很多富有切割感的線條，在視覺效果上很符合當下的流行趨勢。大燈的造型犀利，并向兩側延伸，拉寬了車頭的視覺效果。

從三款車型的外觀設計來看，豐田卡羅拉銳放走的是越野風格，本田XR-V則是強調時尚感，而日産逍客在運動感上有更好的表現。

然後我們再來看看這三款車型的内飾怎麼樣？豐田卡羅拉銳放采用了家族化的内飾風格，與卡羅拉的内飾有着很高的相似度。方向盤的造型穩重，9英寸的中控屏支持衛星導航、道路救援和語音識别功能。内飾的做工體現了豐田的一貫水準，

本田XR-V的内飾則是強調實用性，不過整體設計上顯得較為樸素。三幅式的方向盤造型比較簡單，儀表盤還是采用了傳統的指針式儀表，空調旋鈕的手感也比較生澀， 8英寸的中控屏幕顯示效果還不錯，但是功能較少，隻支持藍牙電話功能。

日産逍客的内飾采用了對稱式的設計，三幅式的方向盤造型比較精緻，多功能按鈕的手感不錯。9英寸的中控屏顯示效果細膩，支持導航、道路信息顯示、語音識别和車聯網功能。内飾的做工和用料上，中控台上方采用了大面積軟性材質包裹，加入了縫線工藝裝飾後，精緻感有所提升。

空間和座椅方面，三款車型都由身高1.82米的小編親自體驗。豐田卡羅拉銳放的前排空間表現是不錯的，将座椅調整到最低的坐姿後，頭部還有一拳的空間，這時再進入到後排，腿部有四指的空間，頭部空間為一拳。不過座椅的填充物偏硬，座椅設計得比較寬大，但包裹感不強。

本田XR-V 的空間表現也能夠滿足日常使用，前排調整好坐姿後，頭部能夠獲得四指左右的空間，身體的橫向空間也沒有問題，後排的腿部空間在一拳左右。座椅部分，本田XR-V的座椅也是偏寬大、舒适的設計，座椅的包裹感不強，不過填充物還是比較柔軟的。

日産逍客的空間表現相對均衡一些。前排乘客體驗時，調整好坐姿後，頭部空間在一拳左右，保持前排座椅不動，再進入到後排，乘客的腿部空間也在一拳左右。座椅方面，逍客繼承了日産車型的一貫水準，座椅的填充物柔軟、厚實，能夠兼顧不錯的舒适性和座椅的支撐性，同時座椅造型比較運動，包裹感不錯。

不過小編認為，三款SUV車型後排中央座椅的凸起還是有些高的，後排中間乘客的舒适性都會受一定的影響。

對于年輕消費者來說，車輛的動力和操控性還是非常必要的。豐田卡羅拉銳放采用的是2.0L自然吸氣發動機，發動機最大功率171馬力，最大扭矩205N·m。本田XR-V搭配了一台1.5L的自然吸氣發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155N·m。日産逍客也是匹配了一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率151馬力，最大扭矩194N·m。三款車型的變速箱都是搭載了CVT無級變速箱。

底盤懸架部分，豐田卡羅拉銳放以及XR-V采用的都是前麥弗遜式獨立懸架加後扭力梁式非獨立懸架的組合。日産逍客則是前麥弗遜式、後多連杆式的四輪獨立懸架系統。在不影響空間的前提下，四輪獨立懸架無疑能夠提供更好的乘坐舒适性和駕駛的操控性。

三款15萬級的日系SUV的整體都是不錯的。豐田卡羅拉銳放作為針對國内用戶打造的車型，設計上體現了豐田的風格，在TNGA架構加持下整體表現穩定。而本田XR-V則更多的兼顧了實用性，配置和動力相比較其它兩個對手略有差距，不過性價比不錯。而日産逍客的表現比較均衡，外觀設計時尚，内飾的質感優秀，同時動力、空間、科技配置也讓人滿意。所以三款不同性格的車型，您更喜歡哪一款呢？

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