快遞直接送到四明山區七旬老人手上。 餘軒供圖

中新網甯波10月24日電 (方堃 沈彥汝)“吃的、用的，什麼都能從網上買到，現在住在山裡和城區真的沒什麼區别。”77歲的王本林大爺家住浙江省甯波市餘姚四明山鎮梨洲村，是個典型的“山溝溝”，他感慨生活越來越方便，在家門口就能完成快遞寄遞。

“快遞到不了村、東西買不進來、農特産品賣不出去”是居住在農村偏遠地區民衆共同的困擾。

全面推進鄉村振興，要堅持農業農村優先發展，堅持城鄉融合發展，暢通城鄉要素流動。近年來，浙江始終聚焦農村客貨物流快遞“最初一公裡”和“最後一公裡”，縣鄉村三級物流體系不斷完善，2019年底在全國率先試點快遞進村、進廠、出海，将偏遠山區、海島作為難點攻關。

養殖戶沈海江享受到了“快遞進村”紅利。 餘軒供圖

“打通山溝溝最難。”餘姚市四明山鎮郵遞員唐财根介紹，山村留守老人多，購買力不強，快遞量有限，跑兩個多小時送三四個包裹，很多快遞小哥都不願幹，隻能送到就近的鄉鎮，讓客戶自取。

對此，浙江通過市場手段推動“郵政”“順豐”“京東”“中通”等多品牌快遞服務進村。

以甯波為例，為解決四明山區民衆“用郵難題”，2020年初，在甯波市郵政管理局的牽頭下，中國郵政集團有限公司浙江省餘姚市分公司(以下簡稱“餘姚郵政”)與多家民營快遞企業達成了“郵快合作”，承擔起了山區“最後一公裡”配送。

“這兩年，我們收快遞是越來越方便了。”對于山區快遞的變化，在四明山區住了50多年的王本林大爺很有發言權，“最早的時候，我買件衣服要去梁弄鎮上，想買件好點的衣服要跑到餘姚市區裡去，我不會開車，很不方便，後來村裡算是通了快遞，但是我需要跑去梁弄鎮上自己取，還是很麻煩。”

現在，王本林大爺想要買些什麼隻需告訴孩子們，然後在家坐等收快遞即可。環顧王本林大爺家中，彩電、電冰箱、沙發、餐桌等各類家電家具一應俱全，這些都是孩子們網購給他的。“我平時想寄點山貨給孩子，也是一樣地方便。”王本林大爺如是說。

“快遞量比以前大了很多，雖然更辛苦了，但是都值得。”唐财根告訴記者，在“郵快合作”開展之前，當地郵政所每天隻有四五十件的快遞量，而如今一下子達到了三四百件。而放眼整個四明山區，項目運作兩年，四明山區的月均配送服務量從1000件提升至20000件，足足增長了20倍。2021年全年配送量達到24.8萬件，2022年1月至9月業務量同比增長近40%，打通了日用消費品下行、農産品上行雙循環。

餘姚市大岚鎮柿林村小岩嶺頭地塊的養殖戶沈海江也充分享受到了“快遞進村”的紅利。

“我在這裡養雞已有18年了，剛開始的時候一年隻能賣出200隻左右。”沈海江回憶道，彼時交通不便、物流不暢，他隻能委托朋友把自家土雞帶出去銷售，或者請一些人上門來收購，比較麻煩。

了解到這一情況後，餘姚郵政主動聯系到了沈海江。2020年10月，沈海江的土雞在餘姚郵政的“郵掌櫃”平台上架了。“合作以後，土雞的銷路是根本不用擔心，我要做的就是一門心思琢磨怎麼把雞的品質提高、再提高。”沈海江信心滿滿地告訴記者，在“郵掌櫃”的助力下，今年預計可以賣出4000多隻土雞，明年他的“小目标”已經提高到了5000隻。

綠綠的郵政車在四明山區忙碌奔走，盤活了農産品，便利了民衆，深山路上一張張村民的笑臉，是浙江推進“快遞進村”、邁向共同富裕的真實寫照。(完)

【編輯:姜雨薇】

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