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史上空難最慘飛機

生活 更新时间:2024-09-02 04:19:57

這是史上最快民用客機:協和式客機,飛行速度達2.04馬赫,可實現超音速飛行,比地球自轉還快。據說乘客在飛行途中透光窗子,還能看到太陽從西邊升起。

史上空難最慘飛機(史上最快民用客機)1

但在一次事故後,協和式客機卻被殘忍停飛了。相較于波音客機,近16年間發生數十起事故後,仍能參與飛行作業的情況,航空公司對協和式客機的處罰是否過重呢?

上世紀50年代,英法飛機公司達成合作,決定分别拿出自家最先進的航空技術水平,将超音速軍用飛行器商業化,開發出當前最先進的民用客機。

史上空難最慘飛機(史上最快民用客機)2

但在實際操作中,他們就發現早先想法太天真了,超音速客機不僅制造難度大,而且研發費用高,幾度被提出中止。

不過因有協議在前,先中止方要支付高昂違約金,雙方被迫硬着頭皮上,最終還是造出了第一架超音速客機。

史上空難最慘飛機(史上最快民用客機)3

原計劃生産1370架,可剛做到第20架就花費了32億美元,雙方财務不堪重負,加上不少公司撤回訂單,真正投入使用的全球也就14架。

其實,從誕生之初協和式客機就有着被棄用的風險。已知一架協和式客機油箱容量為90噸,但每小時油耗可達20噸左右。這也就意味着它無法完成遠程航行,隻能跑個中、短途。

而且因為是超音速飛行,還會産生超高噪音,盡管客艙中有防護,轟鳴聲仍很大,遭到過不少乘客投訴。就在一次測試中,飛行産生的巨大音爆,還将地面高樓窗戶震碎了。

史上空難最慘飛機(史上最快民用客機)4

此外,與普通客機不同,協和式客艙沒有等級之分,共設有100個座位,過道十分狹窄,手推車無法通過,乘務人員隻能拿着托盤送餐。

航空公司為賺回本金,将客機票價定得非常高從美國飛往英國單程機票至少需要1萬美元。不少人甯願去坐普通客機,在天上多飛幾小時,也不想花冤枉錢。

然而民用客機的本質卻是商業化,協和式客機雖擁有最先進的技術,可帶不來收益,甚至還要航空公司倒貼錢。長此以往就算沒有遭遇意外,被停飛也是早晚的事情呀。

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