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哈弗h6s實車官圖

汽車 更新时间:2024-07-05 09:07:37

[愛卡汽車 2021成都車展原創]

如今越來越多的品牌推出自己的轎跑型SUV,而在這一細分領域内,車型也逐漸豐富,消費者對于轎跑型SUV的接受度也在逐漸增強。作為緊湊型SUV銷量王者的哈弗H6怎麼能錯過這個細分市場呢,因此也推出了轎跑SUV——哈弗H6S。就在8月27日,在哈弗H6品牌十周年之際,哈弗H6S正式發布,并公布了預售價格,新車共有5款車型,預售區間13.89-16.49萬元。這款車究竟有何不同,我們今天就來看一看。

哈弗h6s實車官圖(這個溜背有點帥)1

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哈弗H6S是基于長城檸檬平台打造的哈弗家族首款轎跑SUV,使用了哈弗最新的家族式設計理念,年輕、運動是這款車給人的第一印象,這一點甚至從名字中就能夠感覺到。

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哈弗H6S的設計靈感來自于鲨魚,大尺寸倒梯形的格栅内部采用網狀的設計,運動感十分強烈,居中的品牌LOGO更為突出,同時品牌LOGO上方設計了小型通風孔,前臉給人的整體感覺十分具有攻擊性。

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大燈造型明顯更加狹長,有了一種目光淩厲且深邃的感覺。遠/近光燈也采用了LED光源,并預計會搭載自動大燈和遠/近光燈自動切換功能。

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車身側面是哈弗H6S的靈魂所在,動感的溜背設計配合流暢的車身線條,讓車身側面極具視覺沖擊力,運動感十分強烈。在車身尺寸方面,哈弗H6S的車身長寬高分别為4714mm/1729mm/1940mm,軸距為2738mm。

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哈弗H6S采用了黑化的19英寸輪圈設計,看上去有很強的運動感。輪胎使用固特異品牌的Eagle F1 Asymmetric 3系列輪胎,這是一款主打運動操控的高性能輪胎,也十分符合哈弗H6S的車型定位。

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車尾的設計在我看來比車頭還要亮眼,整體的設計非常具有力量感,雙尾翼的設計也将尾部的運動感拉滿,配合黑色包圍讓車尾既有整體感又層次感分明。

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尾燈采用分體式設計,造型細長但内部十分精緻,與頭車的大燈組形成了很好的呼應。點亮之後辨識度很高,内部同樣采用全LED光源。

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哈弗H6S采用雙邊雙出的隐藏式排氣,後包圍上的排氣則是裝飾,這樣的設計有些沒有看懂,既然已經是雙邊兩出排氣了,為什麼不直接做到後包圍内,而是做了個“假排氣”。

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哈弗H6S沿用了第三代哈弗H6的内飾設計,整體設計極為清爽簡潔,對稱式布局并使用橫向展開的線條拉伸了車内的視覺寬度,搭配上中間的12.3英寸懸浮式中控屏幕,整體看起來非常大氣。

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方向盤采用全新的三輻式設計,并且同樣采用全黑配色,配合上熒光綠的縫線,讓駕駛欲爆棚。隻是方向盤略細了一些,手握不夠飽滿,要是能粗一些會更符合其運動的定位。

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由于展車未通電,因此液晶儀表盤所顯示的内容不得而知,不過從官方給的資料可以看到,除了常規的轉速與時速以外,換擋指示、胎壓信息、智能駕駛信息、駕駛模式和全地形顯示等信息都會在這塊10.25寸組合儀表上顯示。

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中控采用12.3寸高清TFT電容觸摸屏,搭載高通8155芯片,算力更強、體積更小、帶寬更大、功耗更低。内置哈弗最新的車機系統,可以實現與儀表的雙屏聯動以及語音控制、藍牙鑰匙共享、遠程車機控制和停車免密支付等智能功能。這套車機系統支持遠程在線升級功能,未來可以通過更新系統獲取更多智能功能。

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哈弗H6S的内部還是保留了一些常用的空調控制按鍵,而像調節溫度、風速等基礎操作完全可以用語音控制來完成。同時自動空調還集成了CN95級别的空調濾芯以及負離子空氣淨化器,車内的空氣質量有了較好的保證。

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哈弗H6S對後排乘客也相當照顧,不僅配備了後排出風口,還擁有兩個USB接口,可以充分滿足後排乘客的充電需求,這也是當下年輕人用車所必需的。

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哈弗H6S采用運動式座椅,并且使用Alcantara麂皮與真皮拼接的設計,熒光綠色的安全帶視覺效果出衆,其座墊延續了老款車型寬大的特點,靠背也進行了人機工程學設計,可以給肩部較好的支撐。同時座椅還支持多向電動調節以及電動腰部支撐功能。

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哈弗H6S并沒有将後排乘客與前排區分對待,後排座椅同樣使用Alcantara麂皮與真皮拼接的設計,樣式也與前排相同,包裹性同樣出色。

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在乘坐空間方面,體驗者身高175cm,将前排座椅調至最低之後頭部依然有超過兩拳的空間,乘坐空間十分充足。

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保持前排座椅不變,體驗者來到後排,此時頭部空間一拳三指左右,而腿部空間超過兩拳,乘坐空間相當充裕。同時坐墊的長度也不錯,對腿部的支撐很到位,長時間乘坐也不會感到疲憊。

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動力方面,哈弗H6S配有燃油與混動兩套動力總成,燃油版車型搭載2.0T發動機,最大功率為155kW(211馬力),峰值扭矩為325Nm;混動版車型将會配備一套1.5T發動機 雙電機的HEV架構,綜合最大功率為180kW(245馬力),最大扭矩530Nm。

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與兩套動力系統相匹配的均是7擋雙離合變速箱。

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哈弗H6S采用前麥弗遜 後多連杆獨立懸挂,從而更好的兼顧操控與舒适性。此外,混動車型還将使用博格華納Haldex四驅系統。

編輯總結:雖然轎跑型SUV屬于小衆車型,但如今的年輕消費者們更喜歡能夠突出自身個性的車型,因此也已經在逐步的接受這一細分車型。更何況哈弗H6S擁有着不錯的顔值、豐富的配置以及出衆的動力水平,如果最終上市時依然能夠保持預售價格的話,相信在年輕人市場中會争得一席之地。

精彩内容回顧:

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