現在開車出門的人越來越多了，車一多就容易出事故，除了每個路段有限速之外，有些路上還會出現減速帶，減速帶的作用特簡單，就是想強制性地讓車主降速，而減速帶最常出現在長坡或者是轉彎的時候，一般來說，車流密集的路段也會有，當然，現在很多地下車庫的必經之路上也都設有減速帶，那平時大家是怎麼通過的呢？是慢悠悠地晃過去還是不管不顧直接沖出去？如果經過減速帶的方式不對，會對車造成一定的損傷。過減速帶究竟能不能踩刹車？老司機：需要踩刹車，但要找準時機！那麼我們應該怎麼通過才最不傷車呢？
我們先了解一下減速帶的減速的原理是什麼，減速帶減速的原理是當車輛行駛到減速帶的時候，減速帶的橫切面是一個等腰三角形，會對車輪産生一個向上的力量，這樣當車輪行駛到減速帶的時候，由于車輪向前壓倒減速帶，車輪就會向上運動，車速越快，向上的動能越大，越容易對車輛的阻尼和彈簧産生損害，所以為了保護車輛不受損，車主們不得不降低車速，那麼為什麼說到了減速帶前反而不能減速呢？在通過減速帶前不能急踩刹車；如果在通過減速帶前急踩刹車，車輛會由于慣性向前傾斜，整個車身的重量形成的作用力都會作用在前懸梁上，整個懸梁處于高度壓縮狀态，如果在此時通過減速帶急踩刹車，會對整個懸挂系統和減震系統造成傷害！
車的類型有很多，底盤低的車輛也不少見。像這樣的情況下，很多司機會選擇斜着過減速帶，這樣對車的損害也不小。斜着過的時候，車兩邊的前懸架受力不同。一個車輪在減速帶上，另一個車輪不在，那麼會對另一個車輪造成很大的壓力，對前懸架的擠壓更嚴重。這樣也不行那樣也不行，那我告訴高速直接開過去總行了吧，抱歉這樣更不行！會給車輛懸架以及車架造成巨大沖擊。底盤低的車型還會面臨刮底盤甚至托底的危險！
說了這麼多到底怎麼通過減速帶才是正确的呢？提前将車速降低至20km/h，把震動及沖擊降到最低，說到底不還是要踩刹車通過嗎？是踩刹車沒錯但并非臨過前踩，而是提前減速慢行，這樣做既安全還不傷車。最後小編總結：用不正确的方式來通過減速帶，會對汽車的使用壽命造成影響，所以下次在經過減速帶時，可以嘗試提前減慢車速再通過的方式。
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