除了駕駛員操作不當,塔吊标準節螺絲容易松之外,下面的工人也能造成标準節螺絲松動。一般好工人會用木方把吊物墊起來,把副繩抽出來。我稱之為一等工人。二等工人墊方木不抽副繩。三等工人不墊方木,但會把卡扣下下來,等駕駛員抽出後再挂到副繩上去。
最差勁的是不墊方木,也不下卡扣,讓駕駛員自己抽。吊物不重還好,如果是重物,由于卡扣所受的重量太大,抽出來的一瞬間,大臂突然失去重量,整個塔吊上下劇烈的晃動。膽小的人可不敢坐在上面,這種事經常碰到。
還有一種方法就是吊一件重物,将小車停在前後平衡點,大約在十五米左右,使前後重量差不多,标準節四方全部壓實。然後四方可以一次性同時緊好。
我剛開始學塔吊的時候,我師傅叫我吊東西,然後他自己下去緊螺絲,那個時候我也不懂,可以肯定的是緊不緊,因為方法不對。還有一些師傅,就把塔吊停在那裡,一次性緊螺絲,這些都是不對的。
緊螺絲最好系上安全帶,規定也是要安全帶的。扳手最好用加力杆,這樣緊的更緊。
标準節螺絲上的螺帽是兩個螺帽并起來的,緊之前應該将第一個螺帽松一點,這樣就好緊了。具體的操作可能還有别的問題,這裡就不一一舉例了,根據臨場情況決定。
每天學習一點點,每天進步一點點。
定期的緊一下螺絲,
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