油箱加滿和加200哪個費油?加油看似簡單，實則裡面“暗藏”學問，一位汽修朋友說，每次“加滿油”和“加200”這裡面有很多門道，老司機能省錢，新手卻可能傷車，當我們了解油箱、碳罐、油泵的關系就不會随意加油了，我第一次自助加油，加得太滿，後面出現了“淹缸”，現在小編就來說說關于油箱加滿和加200哪個費油?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

油箱加滿和加200哪個費油

加油看似簡單，實則裡面“暗藏”學問，一位汽修朋友說，每次“加滿油”和“加200”這裡面有很多門道，老司機能省錢，新手卻可能傷車，當我們了解油箱、碳罐、油泵的關系就不會随意加油了，我第一次自助加油，加得太滿，後面出現了“淹缸”。

相信大部分車主去加油站都會說“加200、300、加滿”，一些車主認為“加200”和“加滿”是有明顯區别的，之所以會有這樣的認為，主要有以下5個方面的顧慮：

1、油箱加太滿，會造成碳罐損壞，是不是真的？

2、油箱加太滿，會造成通氣孔堵塞？

3、油箱加滿會增加車輛重量，油耗升高？

4、油箱加太滿，有一定的危險性？

5、每次說加多少錢和加多少升，區别到底有多大？

還有的車主說，每次看到儀表盤提示“油量低”才加油，對油泵不好，以上這幾種說法到底有沒有依據，看看汽修師傅是怎麼說的。

一、油箱汽油加太滿，真的會損壞油箱的碳罐嗎？

活性炭罐裝置一般在油箱和發動機之間，它裡面裝有專用的活性炭，主要作用就是收集汽油蒸汽并引入發動機燃燒室進行二次燃燒，不僅可以減少環境污染還能二次利用。

第一次使用自助加油機，由于不太懂，我的車油箱是60L，大概看了下儀表盤，剩餘油量馬上到紅色區域了，以往這個時候加滿需要400元左右，于是我就設定加400，但是加油的時候不知道怎麼把油槍卡扣扣上，讓它自動加。

沒辦法，我就一直手動按着加油槍卡扣，一直加，等加滿400元之後，我發現油箱口的汽油馬上都漏出來了，但蓋上蓋子也沒有溢出來，也就沒注意這件事。

剛好那一段時間到外地，車停在地面停車場，停了大概2個多月，回來後開車，發現車裡汽油味很重，啟動後發動機聲音很大，車輛震動明顯，起步後，加油門發現動力很弱，有時候踩下去車輛轉速都沒變化，加速無力，之後開到朋友維修店，檢查後發現活性炭罐故障，更換之後問題依然沒有完全解決，再次檢測發現油箱蓋通氣孔也堵塞了。

最終才弄明白，原來都是之前汽油加太滿，又沒怎麼開，油箱裡的汽油幾乎沒用掉多少，加上夏天地面溫度高，整天在太陽下暴曬，汽油蒸氣長時間揮發後造成油箱蓋的通氣孔堵塞，部分汽油順着管道進入碳罐。

油箱蓋通氣閥

首先，油箱蓋的通氣閥堵塞，随着油箱内汽油減少，油箱内氣壓和外面氣壓無法一緻，導緻油箱内産生負壓，一定程度上直接影響了油泵工作效率，供油不暢，進而造成燃燒不充分，動力減弱。

如果油氣沿着管道流入氣道，會影響火花塞點火效率，情況嚴重的話還可能造成發動機熄火，這就是我們平時說“淹缸”的情況。

而碳罐管路堵塞破損後，汽油蒸氣會沿着破損處直接排到外面，這也是為什麼會聞到車裡有一股汽油味的原因。

因此，我們每次加油的時候，加到跳槍即可，如果加了“過滿”，就像當時我的情況，時間久了，容易出現故障。

油箱實際容量＞廠家标稱容量

在加油站加油時，有的車主會說“油箱加滿”，原本加滿後油槍感應到會自動停止，但有時候為了“湊整”，還會繼續加，這種情況下适當加幾塊錢的汽油是完全沒問題的，因為油箱實際容量和官方标定容量是不一樣的。

看到網上有車主反饋說，自己汽車油箱隻有60L，到加油站加油時，居然加了70L汽油，認為加油站有“貓膩”，其實這種情況是很正常的，排除加油站計量故障，實際上這是完全有可能的。

按照國标對汽油箱的規定，汽車廠家标定的油箱容量不能超過汽車油箱實際容量的95%，比如說，汽車廠家說明書中注明油箱容積為60L，而油箱實際容量至少有64L以上，事實上，實際容量隻會比64L還要多，普遍在65L-70L左右。

二、油箱加太滿會增加車輛重量，從而增加油耗，到底會增加多少油，具體來算一下。

一般家用汽車，其油箱容量普遍在45L-70L這個範圍，這裡我們以60L為例。不同标号的汽油密度不一樣，重量也不一樣，92号汽油：1L≈0.725kg，95号汽油：1L≈0.737kg，換算之後，如果95号汽油加60L，總重量大約43kg。

根據第三方一些數據，車重與油耗之間的計算方式（（百公裡勻速行駛時油耗=0.55%*整備重量(kg) 0.1556），假設家用車重量為1.5噸，簡單來說，汽車增加100KG，其油耗大約增加0.3-0.5L左右。

而油箱加滿也不到50KG，多算一點，相當于油耗增加0.2L，現在95号汽油算9元/L，0.2L汽油花費1.8元，也就是說，加滿一箱油，跑100公裡僅僅多花1.8元，這還不算中途油量不斷減少的情況。

反過來，原本油箱一次可以加400，假如每次隻加200元，中途還需要加一次油，來回加油站的路程多花費的油錢也不止1.8元，畢竟沒有那麼多加油站是順路的。當然了，不同的車型，不同路況、用車環境不一樣，其油耗也會有差異，以上數據僅供參考。

總之，油箱加滿油增加的油耗非常小，基本可以忽略。

三、油箱加太滿，會有哪些危險？

油箱加太滿，如果溢出到外面，遇到明火那是很危險的，或者車上一些電器線路破損、老化，出現短路，此時有汽油，那同樣很危險。汽油揮發性很強，揮發出來機内車内，長期下來對人體也會有影響。

如果造成碳罐受損、油箱蓋通氣閥堵塞，可能影響發動機燃燒效率，造成發動機抖動、噪音變大，一方面發動機動力變弱，另一方面，長久以往，還會增加發動機積碳，情況嚴重還可能導緻發動機熄火等。

有些地區使用乙醇汽油，乙醇汽油保質期相對較短，如果一箱汽油長時間用不完，後面油品質量也會随着時間增長而下降，一般建議每次加油後盡量在3周以内用完，這種情況下，就沒必要每次加滿了，根據用油情況來加。

四、開到沒油或者每次都開到“燃油燈”亮起才加油，對油泵有損傷嗎？

有老司機說，不要每次都開到快沒油了才加油，這樣對油泵不好，因為汽油本身對油泵有降溫、潤滑等作用，這種說法是基于早些年汽車油箱構造，現在的油箱，油箱内有專用隔闆，他會把吸油區和回油區隔開，會根據油量實際情況增大或者減小汽油循環速度，這就不需要完全依靠汽油對油泵就行降溫。

換句話來講，汽車沒油了，油泵也就無法吸到油，發動機自然會熄火，也就不存在對油泵有影響了，因此，即便是開到沒油，對油泵也不會産生大的影響，相反，每次開到沒油，更應該擔心的是在馬路上抛錨，影響行車安全。

一般來說，當車輛提示加油時，排除特殊用車環境，正常情況下，還能行駛30-60公裡左右，因此，不用焦慮，正常駕駛即可。

有老司機說，看到加油站有加油車，這時候不要進去加油，這時候油庫油量少，可能有雜質，其實完全不用擔心，加油站的多層過濾機制不是擺設，而且加油站儲油期間都會對外關閉。

也有人說，早上或者晚上氣溫低，這時候加油較好，汽油熱脹冷縮，可以多加一點汽油，同樣是多慮了，地面氣溫高，不代表油庫、汽油自身溫度高，加油站都有嚴格的溫控系統。

總而言之，每次加油，自動跳槍即可，不要加太滿，任何事情都講究适度原則，油箱還剩1/4左右開始加油。

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