記者 | 唐俊

繼時速350公裡和160公裡複興号投入運營後，時速250公裡的複興号列車也将在中國高速鐵路上開跑。

據國鐵集團消息，新型時速250公裡複興号列車，将在年底開通的銀西高鐵上擔負運輸任務。同時，12月11日剛開通的連鎮高鐵，也将開行該型号動車。

目前中國高鐵使用最多的車型是和諧号動車組，型号命名以CRH開頭，如CRH380A。複興号動車組以CR開頭，該系列動車組擁有完全自主知識産權，已有CR400AF和CR400BF（時速350公裡）、CR200J（時速160公裡）車型。

即将投入運營的時速250公裡的複興号列車，是CR300AF和CR300BF型動車組，制造公司包括中車青島四方、青島四方龐巴迪、中車長客、中車唐車等公司，是中國标準動車組系列化産品之一。

CR300BF列車采用4動4拖8輛編組，總長208.95米，車體最大寬度3.36米，車輛最大高度4.05米，列車總重431.3噸，車體材質為鋁合金。

列車塗裝延續複興号“金鳳凰”設計理念，車身底色為淡藍色，兩條金色飄帶貫穿全車。

與CR400系列不同，CR300系列動車組沒有設置商務座，僅有一等和二等座。列車總定員613人，其中一等座48個席位，二等座565個席位。車内二等2人座椅寬度為991毫米，二等3人座椅寬度1480毫米，一等座椅寬度為1190毫米。

二等3人座椅的兩坐墊之間設置了2個插座，每個插座面闆集成1個三孔、1個兩孔、1個USB口電源。

同時，列車内将進行垃圾分類，垃圾箱分為可回收垃圾和不可回收垃圾。

複興号動車組均實現了WiFi覆蓋，CR300系列也不例外，每節車廂兩端還增加了2個WiFi天線。目前乘客可免費使用高鐵WiFi，通過掌上高鐵APP連接認證即可。據界面新聞記者此前測試，高鐵上的WiFi可以滿足發信息、刷網頁等基本上網需求。

從去年底開始，負責高鐵WiFi運營的國鐵吉訊公司，也開始在和諧号動車組上加設WiFi設備。

國鐵集團還表示，列車通過隧道時，高壓新風系統會調整列車内部壓力，耳膜不适感将得到明顯消除。

總體而言，複興号動車組的乘坐舒适性高于和諧号。

目前，隻有京滬高鐵和京津城際上的複興号列車運營時速可以達到350公裡，未來随着動車組的更新換代，複興号列車将會越來越多。

CR300AF和CR300BF已在去年底取得設計許可和制造許可。今年6月份，時速250公裡複興号列車首次招标，數量為137組。

根據招标公告，采購公司包括大西客專等公司，具體如下圖。

這些公司可能在自己的線路上使用采購的列車，也可能将列車租借給其他公司。

龐巴迪11月19日發布公告稱，國鐵集團已與青島四方龐巴迪公司簽署了14列CR300AF列車（8輛編組）的采購合同，合同總價約為16億元人民币。此次合同中的CR300AF列車，即為6月份國鐵集團統一招标中的一部分。青島四方龐巴迪将在2021年1月底前交付福建福平鐵路和廣梅汕鐵路。

根據龐巴迪公布的采購數量與總價計算，250公裡複興号動車組單價約1.14億元/列。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部