提到Jeep這一品牌，大家最先想到的詞彙是什麼？不出意外，硬漢、越野鼻祖、詩和遠方等等，應該就是很多朋友最先聯想到的。畢竟，作為一代經典的Jeep牧馬人，的确是有着很高的知名度與認可度，從曆史長河來說也好，從越野性能、顔值來看也罷，它都拿捏得明明白白。但今天，小編并不是打算和大家聊Jeep看家的牧馬人，而是來聊聊這一品牌的入門款車型——Jeep自由俠。

自由俠目前在售的六款車型覆蓋2021款與2019款車型，指導價為12.98-18.98萬元，價格來看，好像這款車的定價确實不算貴。但是，這台自由俠可隻是一台小型SUV，這樣的話，你還會覺得它便宜嗎？我看未必吧。下面，小編就針對指導價14.98萬元的自由俠2021款 220T 自動精英版，也相當于中配車型，來給大家做更多産品解析。

外觀來看,自由俠的整體顔值還是相當在線。比如車頭部分，它既有來自家族的硬派風格，同時又通過圓形燈組讓其看上去有了許多俏皮、呆萌的味道；這也是為什麼，不少小姐姐在選車時一眼就看中了自由俠的重要原因。

側面視覺上，自由俠的線條感依然比較硬朗，例如它的黑色輪眉、車頂行李架，都會讓你覺得這款車還是有一定的牧馬人基因。但是，這台自由俠的車身尺寸僅為4240*1805*1690mm，所以，它更都隻會讓你覺得它看上去“奶兇奶兇”的。輪胎方面，自由俠2021款 220T 自動精英版的前後輪胎規格均為215/60 R17，輪毂造型咱們可以給個好評，并且也很符合它的外觀設計調性。

車尾處，自由俠的呆萌氣質同樣拿捏得不錯，得益于嬌小的車身尺寸和别緻的尾燈組造型，這台自由俠走在大街上的辨識度，無論白天還是夜晚，也都很是明顯。雖然整體視覺上沒有牧馬人那麼硬漢，但不得不說，自由俠立足的因素中，顔值一定是核心。

相比高顔值的外觀，自由俠的内飾設計多少就有些拉垮了。首先，在自由俠的内飾部分你不會感受到科技感和外觀一樣的高顔值，以及在用料這塊它也很一般。就不說其他的，如果把它放在同價位的吉利星越L面前，你一定就會感歎：“這完全是兩個時代的産物。”

配置上，自由俠2021款 220T 自動精英版的具體表現其實不算突出，比如遠近光都還是鹵素光源、不支持車聯網，電動座椅、智能駕駛輔助也一樣都沒有。好在，諸如六氣囊、倒車影像、定速巡航、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、皮革座椅等，這款自由俠是給到了标配，日常使用來說還是足夠了。

空間方面，自由俠的車身軸距僅為2570mm，所以它的車内空間表現大家也就可想而知。以身高178cm的試乘員為例，前排座椅調至最低，頭部空間能有四指；來到後排後，腿部空間餘量僅一拳、頭部也基本處于頂頭狀态。後備廂的話，自由俠的進深與高度也都很一般，隻能說是能夠滿足日常的家用和短途出行所需。

動力部分，咱們聊到的這款自由俠2021款 220T 自動精英版，搭載了1.3T 7速幹式雙離合的動力總成，最大馬力173Ps、最大扭矩270N·m。加速表現上，這台自由俠的動力輸出是不用擔心的，但變速箱的匹配度和低速換擋體驗，說服力就并不強。

底盤上，自由俠2021款 220T 自動精英版搭載了前麥弗遜 後多連杆的懸架配置，該款車型驅動方式為前置前驅；若上到了頂配，則還能解鎖适時四驅系統和越野/雪地模式的切換。

總結：明顯能看出，自由俠這款車在産品優缺點的表現上還是挺突出。比如家用空間就是它的明顯短闆，但突出的顔值和不錯的動力，又會吸引不少年輕消費者；至于配置和用料，小編也隻能用中規中矩來形容了。所以，如果你是喜歡自由俠的顔值，對空間也沒有過多要求，那麼買它回家代代步，偶爾約上朋友來趟自駕還是不錯的。但如果咱們對空間、配置啥的有一定的需求，那這台自由俠就還是跳過吧。

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