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近日，根據澳大利亞7台新聞消息：于2014年3月失蹤至今的馬來西亞航空370客機被現有的一項革命性跟蹤技術發現了！

英國專家Richard Godfrey稱：這架飛機于澳大利亞Perth以西1993公裡處墜入印度洋，目前位于海平面4,000米以下。

2014年3月8日午夜過後不久，MH370從吉隆坡起飛前往北京，機上載有12名機組人員和227名乘客，包括154名中國人。然而這架飛機很快就莫名其妙地偏離航線，從計劃飛行路線掉頭西轉，穿越馬來半島和馬六甲海峽，最終在槟榔嶼西北約370公裡處的雷達範圍消失。

它最後一次記錄傳輸是在起飛後38分鐘，其中一名飛行員确認了越南空中交通管制的指令，說：“晚安，馬來西亞3-7-0。”據悉，自動衛星定位持續了七個小時。

機長Zaharie Ahmad Shah 圖片來源WNMP

澳大利亞運輸安全局ATSB曾耗資2億美元在2014-2017年期間使用高分辨率聲納搜索超過12萬平方公裡的印度洋海底，以搜尋MH370客機。由馬來西亞政府出資的第二次搜索也沒有結果。

在其最終報告中，ATSB确定了一個不到25,000平方公裡的區域“最有可能有MH370的蹤迹”。

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雖然沒有發現飛機本身的蹤迹，但在毛裡求斯、馬達加斯加、坦桑尼亞和南非發現了33塊碎片——證實或極有可能來自MH370。

各國在過去的7年裡各種方式追蹤，搜索行動卻依然杳無音訊，使MH730成為迄今為止航空界最大的未解之謎。

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在11月30日(周二)發布的一份最新報告中，Richard Godfrey使用了一種「 Weak Signal Propagation弱信号傳播」弱信号傳播的高科技系統來追蹤飛機的最後動向。

簡單來說，他将這種高科技方法與馬航MH370上的衛星通信系統數據結合起來，進行追蹤該客機最後飛行的嘗試。

“這兩個系統結合在一起，可以在馬航MH370進入南印度洋的飛行路線上進行探測、識别和定位。”

英國專家Richard Godfrey 圖片來源7NEWS

根據他的報告，飛機在2014年3月8日當日早晨8:19在印度洋上空最後一次衛星連接後，在約一分鐘内的時間裡不幸墜毀。而墜毀的地點落于海洋斷脊的底部，這裡四周都遍布着溝壑和水下火山的海洋高原。

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據悉，這個位置不在澳大利亞運輸安全局2015年定義的原始搜索區域内，但它位于2016年擴大後的12萬平方公裡搜索區域的北部。

另外，2018年美國“海洋無限”(Ocean Infinity)進行的另一項搜索與該地點僅相差28公裡。

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Richard Godfrey表示他“非常有信心”——基本上可以确定MH370的位置。

“我們有來自衛星的相當多數據；我們有海洋學的漂移分析報告；我們有來自波音公司的性能數據，搭配這項新技術——這四個方面都指向印度洋的一個特定地點。”

西澳大利亞州航空編輯負責人Geoffrey Thomas将這份新報告描述為“巨大的突破”。

值得注意的是，早些時候，西澳大利亞大學UWA海洋學系主任Charitha Pattiaratchi教授聲稱的MH370所在的區域與該報告所指向的地點也極為靠近。

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Geoffrey Thomas表示：在該突破性的報告發布後，官方預計将會啟動對該客機的最新搜索。“預計對MH370的另一次搜索将于明年夏季啟動。真相也即将水落石出。”

專家Richard Godfrey也強調，他相信這次墜機是機長Zaharie Ahmad Shah的“劫持行為”，他決定偏離航線，使該客機在世界最偏遠的地方消失不見。

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盡管該事件從發生以來，已經過了7年之久，但全世界仍然流傳着各種說法：有人說他們在偏僻的島嶼生活，甚至有人說他們飛入了時光隧道，進入了平行世界...

2,800多個日夜，機上乘客的親屬們仍在等待答案。

馬航也是世界上唯一一個沒有真正結果的飛機事故事件。

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希望這一次MH370的搜索

能給家屬們一個久等的回響

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