圖片來自視頻截圖。
12月14日，網曝6名廣州學生去哈爾濱旅遊，從機場到市區大約37公裡的路程，打兩輛出租車花了1100元。15日，哈爾濱市交通運輸局經調查核實，吊銷兩輛涉事出租汽車經營權和兩名涉事駕駛員從業資格證。據估計，正常費用每單應在101-131元左右。
顯然，1100元是獅子大張口。好在，被宰大學生偷偷錄下了結賬視頻。視頻顯示，面對學生提出的質疑，出租車司機稱“錯不了，放心吧”“不能坑你，不能害你”。可以看出，出租車司機在該交易中有騙的成分，這是一種僥幸心理。
自2016年經曆了“天價魚”事件後，黑龍江就開始大力整頓旅遊市場。值得一提的是，這次針對大學生的舉報，當地立即啟動了旅遊誠信基金先行賠付機制。這一制度至少在2018年11月就已經在哈爾濱全市設立，并向全省推廣。
從14日下午1時，宰客事件發生，到當天下午被宰大學生投訴；從接訴後立即啟動誠信基金先行賠付，到完成核實次日通報處理結果，哈爾濱市相關職能部門的協作處理，無論是速度還是服務質量，都可圈可點，堪稱一段教科書式的處理。
以前，我們常說，一粒老鼠屎壞了一鍋湯。現在，通過高效的投訴機制，我們看到了老鼠屎被迅速擇出，這一點，是進步，是值得肯定的地方。而從處理結果來看，涉事出租汽車經營權和兩名涉事駕駛員從業資格證都被吊銷，不可謂不嚴厲，體現了零容忍的态度。
對服務者嚴厲，體現的是對遊客真誠，而付出總會有回報。數據顯示，2018年黑龍江省共接待國内外遊客1.82億人次，同比增長10.98%；實現旅遊收入2244.02億元，同比增長17.55%。漂亮的數據背後，離不開誠信友善的經營環境，離不開遊客維權機制的健康運行。
治理宰客現象，某種程度上講，就是要努力實現一個不敢宰、不能宰、不想宰的改良進程。不敢宰是嚴肅處理形成的威懾态勢，不能宰是嚴密制度形成的高效監督，不想宰則是在前者基礎上，自然而然形成的一種文明自覺。
當然，無論如何，宰客的事情已經發生，對當地的旅遊形象的負面影響還是存在的。後續的一切處理工作，隻不過是在縫補這個裂縫。從這次事件中可以看到，“不能宰”正在起着防護作用，但是“不想宰”的局面仍然沒有形成。
因此，還是希望當地的旅遊從業者和管理者能舉一反三，認真吸取教訓，杜絕類似事件再次發生。要知道，宰客是竭澤而漁的做法，一旦形成寒蟬效應，遊客不來了，生計之路也就自然斷了，最終損人害己。
□樊成（媒體人）
編輯 胡博陽 校對 何燕
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