4月6日，從四川鐵投集團川南城際鐵路公司傳來消息，近日，國鐵集團正式批複川南城際鐵路内江至自貢至泸州段運營名稱。
●川南城際鐵路内江至自貢至泸州段将正式命名為綿泸高鐵内自泸段。
●沿線車站名稱為内江北、内江東、白馬北、自貢、富順、泸縣、泸州。
●兩座跨大江大河橋梁名稱為内江三元沱江鐵路大橋、自貢富順沱江鐵路大橋。
↑更名前的“川南城際鐵路自泸段”方案示意圖
此次命名有變的，主要在川南城際鐵路内自泸線。川南城際鐵路為 “人”字形，其中起自内江，以自貢為樞紐，分為兩條線，其中，左邊一“撇”，自貢至宜賓段設計時速350公裡，與成都至自貢高鐵相連，将形成從成都出發、全程時速350公裡的高鐵大通道；右邊一“捺”，為自貢至泸州，與内江至自貢段時速一緻，全程設計時速250公裡，将形成從内江經自貢到泸州的大通道。
作為推動川南城市群一體化發展的支撐性項目，川南城際鐵路内自泸段于2016年開工建設，目前已完成鋪軌作業，正在抓緊開展軌道精調、四電工程、站房配套工程等工作，力争6月底具備通車條件，确保年内建成通車。屆時，泸州将迎來首條高鐵，正式進入“動車時代”。自貢至宜賓高鐵正在建設，計劃2023年和成自高鐵一起建成通車。
↑建設中的泸州高鐵站
為何會改名？
鐵路命名有具體的技術規範，一般是以線路兩端的站（地）名或簡稱來命名，比如京廣、京滬、成渝、成貴高鐵，若經過站點較為突出或是樞紐，則有三個字，比如成達萬高鐵。其次，鐵路工程建設時期為工程名，正式運營時将并入全國鐵路網進行調度，因此又将進行規範，以便統一調度指揮。
綿泸高鐵起于綿陽止于泸州
“綿”即綿陽，“泸”即泸州。綿泸高鐵由兩條城際鐵路組成，即綿遂内城際鐵路（正在做前期工作）和川南城際鐵路連接而成。
從國鐵集團的命名來看，綿遂内城際鐵路“上線”也隻是時間問題，不出意外，以後，從綿陽至遂甯至内江至泸州，将形成一條新的高鐵大通道。
期待綿泸高鐵早日通車！
來源｜川觀新聞
來源： 成都發布
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