發文之前，雲端機長還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國内有很多條，這裡的最短并不是絕對意義上的最短，而是在一個寬泛的定義。所以希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。

南京和合肥距離實在太近了。南京和合肥是中國離得最近的兩座省會城市。兩地之間直線距離不到200公裡左右，大概隻有150公裡左右，距離太近，也導緻南京祿口機場分流合肥新橋機場部分客流，尤其是安徽東部的滁州馬鞍山等地區的客流。2019年祿口機場吞吐量突破3000萬，是國内3000萬級的樞紐機場，而且國内3000萬級的機場僅南京獨此一家。而合肥新橋機場不到1300萬，屬于吞吐量1000萬級的機場。

南京合肥之間現在沒有定期執飛的商業載客航班，這麼近的距離是不會有航班的。現在不會，以後也大概率不會。合肥南京之間每天有大量的高鐵動車往返，交通十分方便。高速目前也完成了擴建工程，由4車道擴建到8車道。總之合肥南京之間完全沒必要開通定期航班。但這不代表沒有飛機從合肥起飛，落地南京的情況發生。

12月23号7:07 ，九元航空AQ1033航班從廣州白雲機場起飛，預計飛往南京祿口機場 。8：45左右，AQ1033航班進入南京上空，但飛機當時無法按計劃落地降落在南京祿口機場 ，于是飛機折返前往合肥新橋機場備降。9：25，AQ1033航班落地合肥新橋機場。飛機在合肥新橋機場停留了約1個小時後，之後于10:23再次起飛 ，并于10:50抵達南京祿口機場 。

AQ1033航班當天的執飛飛機B6990真機實拍

九元航空AQ1033航班當天的執飛這條航線的機型為波音737-800，飛機注冊編号B6990，下面我們結合飛機的飛行數據和信息具體來了解下AQ1033航班當天的飛行情況。小編隻介紹飛機從合肥至南京段的飛行情況 。

九元航空波音737-800機

九元航空編号B6990飛機相關信息簡介，AQ1033航班飛行信息總體概括

航班号：AQ1033，飛機編号：B6990

合肥至南京飛機空中飛行時間：27分鐘

機型：波音737-800

機齡：8.7年

座位數:189以内(全部為經濟艙座位)

經濟艙座椅布局：3-3

經濟艙座椅間距71cm，座椅寬度48m

廉價航空的飛機，網上的數據并不多，九元航空是國内全波音機隊的航空公司，機型也都是清一色的波音737-800。

AQ1033航班實時飛行數據

飛機在南京上空調轉方向後，飛往合肥新橋機場方向。短暫飛行後，AQ1033航班落地合肥新橋機場15跑道，随後跟随地面引導車進入21遠機位停靠。合肥機場的21停機位在停機坪最西側，是遠機位，是距離東邊的起飛跑道是最遠的停機位之一，飛機滑行到機位再到滑行至跑道，要耗費不短的時間。所以飛機9：25在跑道上落地後，9：40才滑入21停機位。飛機在合肥機場僅僅停留了很短一段時間，便準備再次起飛，飛往南京。10：13飛機撤輪檔，準備從21号停機位推出，開車滑行進入起飛跑道15。

AQ1033航班機組也執行完起飛前檢查單程序等航前準備工作後。飛行員申請放行，九元1033，機型737，申請前往南京祿口機場 。合肥機場放行管制同意放行，前往南京機場 ，起飛使用跑道15，得到放行許可後，航班飛行員聯系機場地面管制請求推出開車 ，地面管制同意推出開車。

随後飛機撤輪檔 ，飛行員解除停機刹車，AQ1033航班由機場地面牽引車從停機位推出 ，推開後飛行員啟動兩台CFM56-7B渦扇發動機，準備就緒後，飛行員請求開車滑行。地面管制同意飛機滑行許可，AQ1033航班開始滑向起飛跑道15外 ，随後飛行員聯系機場塔台 。

10：23，合肥新橋機場塔台下達起飛指令，随後飛機開始在跑道上加速滑跑，加速至擡輪速度VR後，飛行員拉杆擡輪，飛機起飛升空 。

10：36，AQ1033航班從機場起飛13分鐘後，飛機直接爬升高度至海拔3901米高度，約12800英尺的高度，此時飛機速度674公裡每小時。這是AQ1033航班從合肥至南京段最大的飛行高度，随後馬上飛機便開始下降高度并減速，此時飛機的地理位置位于巢湖市上空。

此時距離飛機落地南京祿口機場還有14分鐘。AQ1033航班繼續向東南方向飛行，飛機從馬鞍山上空飛過，穿越長江。經過約15分鐘左右的降落後，10：50，南京祿口機場塔台同意AQ1033航班，落地使用跑道07。AQ1033航班落地後在跑道上減速後脫離。機場塔台将飛機移交給地面管制做停機準備，飛行員聯系機機坪管制。

11：04，飛機跟随機場地面引導車進入停機位後，飛機進入機位後，地面工作人員給飛機上輪檔，随後乘務員開艙門，準備下客。由于備降合肥，所以AQ1033航班比預計抵達南京祿口機場的時間晚點了1小時45分鐘。

AQ1033航班飛行航路圖

飛機從合肥新橋國際機場起飛升空後，起飛跑道15，起飛後飛機機頭朝東南方向，随後飛機向東轉向，從合肥市區上空飛過。接着從巢湖市北側上空飛過，然後穿越長江，進入馬鞍山市區上空。随後AQ1033航班離開安徽，進入江蘇，祿口機場離馬鞍山很近，進入江蘇後飛機直接對準07跑道落地機場。南京落地使用跑道正好也趕上了07，飛機從西邊飛來直接對準了07跑道，飛機也不需要繞到機場東側了，所以又節省了時間。

AQ1033航班往返南京段飛行航路圖

本次航班機型為波音737-800，波音738相關數據如下。

翼展：34.4米（無翼梢小翼），35.79米（帶翼梢小翼）

客艙寬度：3.53 米

座位數:（兩艙布局）164人/（單艙布局）189。

經濟巡航速度：0.785馬赫（848千米/小時）

最大航程：5900公裡左右。

最大巡航高度：12400米

起飛所需跑道長：2027米

着陸所需跑道長：1327米

動力裝置：兩台CFM56-7B渦扇發動機

發動機最大推力：27300磅

ZH9932航班落地後

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