停車難停車亂專項整治?□丁慎毅為大力解決停車難問題，當前多地積極采取增供泊位數量、優化資源配置、提升治理效能等措施，起到了一定積極作用但新華社記者走訪多地發現，仍存在小區大量車位“甯空不租”、“智慧停車”變味、“亂停車”治理效果不佳、新建立體停車場閑置等問題，影響治理效果（8月3日新華網），我來為大家講解一下關于停車難停車亂專項整治?跟着小編一起來看一看吧!

停車難停車亂專項整治

□丁慎毅

為大力解決停車難問題，當前多地積極采取增供泊位數量、優化資源配置、提升治理效能等措施，起到了一定積極作用。但新華社記者走訪多地發現，仍存在小區大量車位“甯空不租”、“智慧停車”變味、“亂停車”治理效果不佳、新建立體停車場閑置等問題，影響治理效果。（8月3日新華網）

靠增量打通“停車難”治理“堵點”固然重要，但是如果管理不能增效，費用不能降低，現有的停車場不能共享，泊位數量增加到一定程度時，反而會出現邊際遞減效應，仍然不能完全解決停車難的問題。所以，當務之急是要用共享激活存量。

一是打破體制束縛，增加共享泊位。針對小區大量車位“甯空不租”的普遍現象，廣州、西甯等地明确允許車位出租是房地産銷售必要條件之一，這必然對停車難起到緩解作用。不僅物業把閑置泊位對外出租，也要允許買了停車位的業主根據自己使用情況，分時段對外出租。同時，機關事業單位也應該在節假日或工作日夜間時間向附近小區居民開放停車。

二是打破利益束縛。像有城市相關部門推行“智慧停車”的主要方法是在街道兩側劃出停車線後分類收費、小區周邊原本免費的停車位被冠以“智慧停車”之名收費，而且連看護也不管，這純粹是與民争利，必須立刻叫停。而民間資本新建立體停車場由于前期投入巨大，自然收費較高，政府可以鼓勵這些單位多種經營，以消費換泊位，比如車主在這些單位經營的加油站、汽車修理廠、超市等消費，可以根據消費憑證給予停車收費打折等。

三是打破時間束縛。比如“潮汐停車”，白天院落裡的居民出門上班後，小區停車場和院落裡留出大量空餘車位。在不影響社區居民的情況下，市民可将車輛停進就近的小區，讓小區的停車位能夠得以充分的利用，同時又有效避免了違規停放所帶來的交通擁堵。

四是打破工具束縛。政府要鼓勵市民積極乘用公共交通，并為使用電單車和自行車的市民做好交通安全保障。

總之，做事缺乏創新，最多隻能把一件事做對，而不能把一件事做好。創新是融責任、勇氣、方法、态度等要素于一體的實踐活動，是一切工作取得進步的關鍵因素。面對“停車難”治理“堵點”，每個機關事業單位、每個社區，都要創新社會治理方式，提高治理效能，讓利于民，在治理出環境優美、停車有序的實際效果中走在前列、赢得民心，造福民衆。

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