刹車系統是行車安全的重要保證，無論是車主還是維修技師都會在這裡着重的進行檢查，确保汽車在行駛的時可以擁有優秀的制動效果。有這麼一個功能，它是汽車安全的重要系統，每一台車都有。但是幾乎所有人都沒有檢查過此功能，它就是影響停車安全的——駐車制動（手刹車）。
眼前的這位小哥正在馬不停蹄的拆卸後輪胎，因為這台車速騰的手刹車失效了，需要将後輪拆下來找到手刹車的失效原因。
又到了一年一度的驗車環節，這台速騰在上線驗車的過程中發現，手刹車居然不好用。拉起手刹車，左側車輪就跟塗了香皂一樣，那叫一個順滑，手刹車根本沒起作用。
這一款的速騰還是采用的手動駐車，在現在看來确實是有一點落後。畢竟現在電子手刹幾乎成為了大多數車型的基本入門級配置，在視覺效果上非常炫酷。
速騰的手刹系統采用的是傳統拉線式，拉動手刹拉手後拉索有反應，可以進行正常的伸縮回饋。駐車機構也有反應，但就是鎖不住車輪，現在可以确定是手刹車車的刹車分泵的挂掉了。
速騰将手刹車和刹車集成到了同一個刹車分泵裡面，利用更小的空間來實現更多的功能。而電子手刹則是将拉索機構直接換成了電機，利用電機來實現手刹功能。
手刹功能想要實現真的是非常簡單，拉索拉動駐車機構實現正逆時針旋轉，分泵活塞就會呈現伸出或者回縮的狀态，實現駐車和解除駐車的不同功能。現在這個駐車機構的内部挂掉了，拉動機構，活塞根本就沒反應。
刹車分泵是總成制，基本沒有維修的可能，就算是能維修，維修成本很可能已經超過了更換新的刹車分泵。在維修過程中，經常遇到類似的單獨配件損壞，不便維修的情況。
更換了新的刹車分泵，一定會将刹車油管路拆下，所以還要對刹車系統進行排氣。排氣工作一定要做到十分到位，刹車管路之内有任何的氣體，都有可能造成刹車失靈，是一個非常大的安全隐患。
手刹機構到底是怎麼損壞的？
嚴格意義上來說，手刹機構由于使用頻率較低，有着超長時間的使用期限。但是極端情況的出現一定會導緻手刹系統的工作環境面臨較大的考驗，例如長時間停留在斜坡上，手刹機構受力比平時是大很多的，久而久之，它就會提前挂掉。
沒了手刹機構，汽車可能随時可能會溜車。因為手刹車失效造成的嚴重後果網上例子已經很多了，由此可見它是非常重要的。建議每次保養的時候，都要對刹車系統做一次全面的檢查，确保手刹車能夠像刹車一樣效果驚人。
BY 愛卡汽車卡友-愛車的王琪
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