“燒機油”這詞相信有車一族的都不陌生，但對于這個詞，很多司機朋友可是敬而遠之，畢竟對于車主們來說，“燒機油”就是一個噩夢，不僅讓車主勞神費時，還傷财傷心。所以，今天筆者就跟大家聊聊車子“燒機油”這件事。
首先，得先明确一個點，所有的燃油車都是燒機油的。隻是存在正常燒機油和不正常燒機油的情況。我們平時讨論的“燒機油”就是屬于不正常的情況。說白了就是機油過多參與燃燒，消耗量太快。
而過量 “燒機油”會導緻車輛傳感器過快損壞以及發動機動力、噪音、油耗等各方面出現問題。同時，機油消耗量過大會導緻潤滑不足，進而給發動機造成難以修複的損傷甚至報廢。
導緻“燒機油”的原因一般可以分為兩大類，首先是發動機本身設計/技術上的缺陷，其次就是保養材料上的缺陷了。
1.發動機本身設計/技術上的缺陷活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、渦輪增壓器漏油、氣門油封存在滲漏、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴等等，這些都是造成“燒機油”很常見的原因。
此外，一些車輛引擎的氣缸并非完全平整，缸壁擁有許多小小的孔洞，而為了讓活塞運作時能夠得到更好的潤滑性，這些孔洞就會被機油填滿，但這樣伴随而來的就是消耗更多的機油。
設計、制造上的缺陷就屬于是質量不合格的産品了，有的新車才開沒幾公裡就燒機油，脾氣好的車主買到這樣的次品也隻能認栽；脾氣不好的嘛，你們經常能看到拉橫幅的。
由于國内燃油品質與國際标準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室内形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。其次，使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油也會造成“燒機油”；而機油質量不好，必然會導緻發動機磨損加劇。
1.冷車啟動看排氣管，如果有冒輕微的藍煙，說明有可能“燒機油”了。
2.行駛過程中觀察車輛後方排出的氣體，特别是加速超車時，如果尾氣出現藍色煙霧，說明車有“燒機油”的現象了。
3.如果車輛怠速狀态發動機出現抖動、還沒到保養公裡數嚴重缺少，那麼車輛已出現燒機油情況。
如果出現以上三種情況，請盡快将車子拿到店裡去檢查。
寫在最後：
如果不是車子本身設計上的缺陷，那麼車主朋友們隻要按時保養，并使用高品質機油和機濾，平時勤檢查，基本上就不會有“燒機油”的情況出現。
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