聲明：本人謹以客觀公正的立場，以一個消費者心理痛點為出發點寫這篇文章。希望能引起燒機油車主的共鳴，然後解決如何不燒機油。

車型：2013款Q5 朱鹭白

裡程：209507Km
病曆：燒機油。12萬公裡後開始燒機油。剛開始每千公裡就加一升機油。14.7萬公裡在深圳4S店修燒機油一次，清理了節氣門，活塞等，然無卵用。依然燒機油。後來700Km 都要加一次機油，再後來500，再後來300都要加一升機油。德系的奧迪，請問這樣還能讓我們愉快的開車麼？關鍵是燒機油之後感覺油耗也變高了。1個禮拜差不多要去加個2次油。

因為篇幅限制，下面隻能給大家看下2019年2月到10月來在某寶上買機油記錄，（2018年的都不給看了，這裡裝不下）：

看看這些購買記錄感覺哥燒的不是機油，是汽油加機油的合成油。燒的心疼，燒的火大。關鍵是還不敢撒手跑個長途，從深圳跑到佛山心裡都沒底，不知道車子什麼時候給你來個報警：最多再加一升機油，你還可以繼續行駛的提示。所以今年最遠連大小梅沙都沒去，隻能擱深圳市裡面跑跑。這燒的心塞，後來也去百度搜奧迪燒機油咋解決，然後也加入到了些燒機油車主群，群裡都是抱怨，沒說哪裡能解決燒機油的問題，然無卵用，果斷退群。

實在沒辦法，7月底又去了某4S店，4S點給的解釋是老款奧迪車多少公裡後燒機油很正常，我們可以幫你拆開修，但不保證一定不燒機油。4S店的答複讓我心裡沒底。然後我就糾結是修還是換個發動機。在4S店修呢需要個30K 左右，換個新發動機呢需要40K 多 N多手續，糾結中。不過還有辦法，就是到某東上去購買個發動機，然後到個汽車維修店給換上。某東上一個同型号發動機價格在25K左右，加上安裝費估計也得小30K，但是擔心的地方就是萬一買錯了型号，退來退去有點麻煩。

好像是8月過沒多久我出差回來，我爸說他聽收音機聽到東莞有個地方可以修奧迪燒機油，他給我說了2個電話，一個是18607696658，一個是18607690058，因為他說在開車的時候聽的，過2天了也記得不是很清楚, 但是記得是以186開頭的，中間是東莞的區号，末4位記的不是很清楚了。我就分别試了這2個手機号的微信，試了第一個沒用，又試了第二個，微信顯示：“東莞邵青奧迪”。我說這下應該沒錯，應該就是他們在電台上說能修奧迪燒機油，果斷加了微信，讓客服發了定位，當天上午就趕過去一探虛實再說，能不能真的把燒機油修好說實話，我還是點懷疑。根據導航到了這裡，這個東莞邵青奧迪的外近景。

還記得當時是他們一個來自北京總部來支援小劉接待的我們，接待服務還挺熱情周到。然後我們也趁此機會大緻看了下他們的維修車間，維修設備。

維修車間

備品室

檢測設備

門上有字自己看

如果一個維修中心都沒法保證地面的幹淨整潔，工具擺放井然有序，備品管理嚴格，我想我是大概率不會再這裡維修發動機的。因為這些細節代表管理能力，如果這些細節都沒照顧到，你确定他們能修好你的發動機麼？我是在看了他們的地面和他們的備品室之後覺得他們還是有一定的管理能力的。所以就決定在他們這裡讓他們修下燒機油了。

說道這裡咋能不給個前台照片呢？前台是這樣的

邵青奧迪的前台

然後他們安排了師傅給我的車做了詳細的檢查，報了價格。因為當時這裡是試營業，還沒正式營業，部分修車設備還不齊全，所以建議過半個月再來維修，但是後來我由于沒有備用車可以用，後來就一直沒去修。

這不到了年底了,要回老家跑長途了，果斷送修。于2019年12月20号下午16點17分送車過去維修。邵青奧迪承諾2019年12月27日16點17分之前交車。

委托單

因為還沒到下班時間，師傅們就開始收車，檢查，拆發動機。說實話，我也是第一次見到拆解汽車發動機。

工作人員收車驗車

确定檢修項目

發動機底蓋已經滲漏機油，聽工作人員講這也是缺機油的原因之一

拆發動機之前還要把空調裡的制冷劑弗給抽掉，還要把冷卻水，玻璃水都放掉，剩下的機油都也要抽幹淨

抽弗

抽機油

前保險扛及集成拆除之後

發動機拆除之後

到了第二天，我因為還要上班不能在現場，就托一個維修工作人員幫我拍幾張發動機剛拆下來的寫照片。這是工作人員發來的，為了真實起見，我沒加任何修飾。經過詢問工作人員得知，這個地方是叫氣門油封的地方，看了圖片，我也表示積碳是堆積的很嚴重，簡直是非常嚴重。小白呀小白，真的委屈你了。遺憾的是這位工作人員沒有發來發動機剛拆下來的外觀圖片及拆解發動機的視頻。

氣門油封積碳

氣門油封積碳

對上面2個圖片的進一步解釋

節氣門有2類，一類是空氣進入發動機燃燒室的進氣門，一類是空氣燃燒後排出燃燒室的出氣門。（本人的理解非專業）

為了使大家更直觀感受發動機的工作原理，小編特意為大家找到一個動畫

發動機工作原理

發動機工作剖面圖

為了能讓其他燒機油車主更真實的貼近實際的維修過程,12月22号本人請假又跑了一趟東莞邵青奧迪維修中心。我趕到的時候，發動機已經被“大拆八塊”了。

發動機主體

燒機油要點總結：

1. 活塞環和活塞配合處積碳堆積造成運動卡滞影響機油回收而造成的燒機油是最主要原因。約占60%左右的影響
2. 節氣門油封老化而造成的燒機油約占30%左右的影響
3. 正時上下蓋密封件老化而漏機油視車輛年限而定，一般約占10%的影響。

拆解完了，下一步就要維修了。

聽東莞邵青奧迪維修人員講，他們要按照一定的标準作業流程去操作。不知道第一步是不是要先做初步清理去污去積碳操作，反正他們要先把需要清洗的部件放入一個叫超聲波的大尺子裡清洗。他說他們為了保證清洗的效果及不傷部件而購置的這個設備，而不是為了節約成本采用某些修理店常用的叫做機頭水的化學藥水來清洗。這也算這家店有職業良心吧。其中一位工作人員還主動幫我介紹了不少設備和常識：

超聲波清洗槽

初步清洗後的發動機上下蓋子

初步清洗後的發動機上下蓋子

工作人員再做進步一的檢查：

後面的就是他們維修人員進步清理維修更換部件和組裝工作，接下來的2天小編因為時間關系不能全程現場觀察。

為了知道進度，昨天（12月25日）詢問東莞邵青奧迪服務中心的何經理進度如何，何經理說今天已經在吊裝了。下午就要測試了。随後發圖一張：

小編還是忍不住下班之後趕到東莞邵青奧迪維修處看看到底修的如何，趕到後整個都完成裝好了

發動機裝好之後

露個前臉

正好這時也看到他們的店裡有台Q3的發動機也被拆了，經過詢問得知這個奧迪Q3也燒機油，大概每千公裡就要加一升機油。難道奧迪燒機油是通病麼？

被拆掉發動機的Q3

拆下來的Q3 發動機

到這裡，肯定很多車主提出最關心的問題了，維修價格實惠麼？會不會很貴？

說實話，我無法回答大家，因為不同的車況不同的燒機油程度他們維修的工時和更換的配件都不會一樣，所以價格也不可能一樣。具體的報價還需要有需要的朋友自己親自到店檢查咨詢，讓他們來給做個專業的解答和回複。不過通過我這幾天來和他們客服，維修工作人員及店長的接觸，有一點我看得出來東莞邵青奧迪想提供不低于SSSS店的技術标準服務大家，也以比較親民實惠的價格服務大家，來取得更多車主的信賴，我想這也是這家來自北京的奧迪維修專家的初衷吧。

還有一個重點：

東莞邵青奧迪維修中心對自己維修技術很自信，對奧迪燒機油修好後提供2年10萬公裡不燒機油的承諾。

有需要的朋友可以自行導航直接輸入：

東莞市邵青奧迪汽車服務有限公司

地址：莞樟路寮步段388号

也可以打他們的客服電話預約：

0769-83306868

也可以拔打他們公司的客服手機好：

18607690058

也可以微信掃描聯系客服：

東莞邵青奧迪微信

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