長江日報記者昨日從武漢市自然資源和規劃局獲悉,根據目前沿江高鐵的設計方案,拟在武漢分别接入既有漢口站和規劃新建的武漢天河站、長江新區站。
武漢天河站與天河機場毗
鄰将形成空鐵聯運樞紐
設計方案中,市民從機場下了飛機,就能便捷地在武漢天河站換乘高鐵抵達目的地。天河空鐵樞紐的建設将實現“以武漢為中心、3小時覆蓋全國、2小時覆蓋國内主要城市、1小時覆蓋長江中遊城市群及武漢城市圈”的出行目标。
新建的沿江高鐵長江新區站能發揮高鐵對于經濟發展的帶動作用,加速長江新區的建設與發展。
沿江高鐵在武漢市内的走向
及設站位置已基本明确
據了解,沿江高鐵串聯起長江經濟帶,東至合肥、上海,西至重慶、成都。沿江高鐵武漢段正分為兩段開展設計前期工作,武漢至宜昌段的可行性研究報告已由國鐵集團、湖北省人民政府聯合批複,武漢至合肥段的可行性研究報告已完成第一輪審查。
目前,武漢正在開展沿江高鐵段武漢天河站、長江新區站樞紐的相關規劃研究及項目規劃土地審批協調工作,已基本明确了沿江高鐵在武漢市内的走向及設站位置,提出了推薦的高鐵車站的功能定位和規模,并準備通過方案征集方式,開展站點及周邊區域站城一體化規劃方案的編制研究工作。
“沿江高鐵既着眼推動城市發展,又便捷了沿線居民出行。”該局相關負責人表示,沿江高鐵的實施将提升沿江通道運輸能力,實現長江經濟帶高質量發展,也是促進中部地區崛起、完善武漢城市圈現代交通體系、提升武漢鐵路樞紐中心地位的重要舉措。
采寫:記者雷衎 通訊員廖琰 海報/制圖:統籌陳昌 整理陳智 設計張莉
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