作者 | 杜少偉 編輯 | 大錘

中秋佳節，又到了團（fàng）圓（jià）的美好日子！三天不長，想着跟朋友找個“一日遊”放松一下，結果搜攻略時看到了一個小哥的悲慘經曆：

▲截圖來自微博

心頭一驚，然後不禁想起幾年前，自己也曾有幸千裡迢迢趕去蘇州被坑過一次……

同樣是一日遊，同樣也是耗費了一天的時間！

現在回憶起來才意識到，我們當初從蘇州火車站走出來的那一刻就被安排上了。一行六人還沒顧得上在廣場拍幾張标準遊客照，就被三四個等候已久的大爺拉到了黃包車上。

▲風裡雨裡，黃包車火車站廣場等你

黃包車是腳蹬的，5塊錢一位。

一路上蹬車大爺宛若一位“愛生活，愛家鄉”的蘇州城市之光，全程綻放着慈祥的微笑。熱心為我們講解了當地的建築特色與風土人情，并為我們此行獻計獻策。

考慮到5塊錢的價格與老大爺的年紀，我們被他的熱心淳樸感動到五體投地，感動之餘甚至還因為想到自己體重給大爺增添了負擔而自責了3秒鐘，并在上坡處下來為他推車前行了幾百米……

“城市之光”把我們推薦到了一個類似“小旅社集散中心”的地方，我們在其中一家購買了所謂的“套票”。

▲類似的旅行團數不勝數，競争相當激烈

票價一百三十多塊錢，包括了往返車費以及拙政園在内的主要景點門票外加一張船票，着實不貴。

可沒想到的是逛起來發現拙政園成了唐寅園和定園，大巴車七拐八拐完美避開了所有需要花錢買門票的園林。向導遊質疑時才發現手裡的套票上沒有明确标注具體的遊覽地點。

不過還能怎麼着，錢都花了，就這樣吧。

▲定園與唐寅園蘇州是旅行團最喜歡的“赝品”名園。雖然他們本身也具有一定的觀賞性，但定園不是蘇州官方景

園林逛完差不多中午了，本以為下一步會安排大家吃點東西，沒想到又被拉到了一個“當地著名的絲綢産地”（某絲綢購置點）“參觀”了倆小時。

再之後蘇州河上的半小時完全是在饑餓中度過的，眼冒金星，河裡遊着一隻隻香噴噴的鹽水鴨。

▲蘇州第一絲綢廠 圖片來自台州生活網

各旅行社的收費含門票、餐費等标準不等，之間競争相當激烈，經常出現臨時的壓價或加價，甚至還有臨時拼團的“賣豬仔兒”現象，套路可謂五花八門兒。（中國青年報/2018 年/2 月/1 日/第 008 版）

等被送到飯店的時候已經下午三點多了，我們并不需要花時間糾結午飯的選擇，因為下車點放眼望去四周一片荒涼，就這麼一家飯店。

菜單裡隻有套餐，不能單點。

沒人逼着你吃，但不吃這一家就隻能餓着。（最誇張的是飯店因為擔心有人泡面，貼心地表示本店隻提供涼白開）于是我們就在這裡吃到了有生以來最貴的炒雞蛋和最小的松鼠桂魚。

在發現下一站又是一個購物點（珍珠博物館）之後，我們果斷退團了。

其實期間我們也有無數次想着退出，但卻總是對之後的行程景點懷有僥幸心理（也可能是單純不舍得那一百多塊錢……）。

到最後蘇州行的第一天結束了，拙政園、獅子林、觀前街等知名景點無一漏網全部沒去，浪費的時間成本已經大大超過了那買套票的一百多塊錢。

北京的坑爹一日遊就沒南方那麼委婉了，人家沒空耗着你時間給你添堵，一切都是簡單粗暴沖着錢來的。

我在北京的時間比較久了，能逛的地方早就逛得差不多了，所以一日遊跟我沒什麼關系。但那些偶爾來玩兒的朋友就倒黴了，比如說我高中的朋友田同學（這麼丢人的事兒就不給出他全名了）。

他在北京入坑一日遊的地點同樣也是火車站。

▲火車站火車站，上當受騙第一站

一個大叔發現他一出來就在查地圖，于是馬上湊過來告訴他什麼今天故宮天安門戒嚴進不去啊，去長城某路全線堵車啊類似嚴重的“時訊”。

雖然田同學來之前也做了攻略，但一聽“戒嚴”、“堵車”心裡也慫了，抱着“計劃趕不上變化，大不了花點錢”的心态跟着大哥去到了附近的旅行社。

旅行社挂着“中青旅”的牌子，包括了長城，十三陵，鳥巢，水立方和一頓午餐的套票價格也就才100元。考慮到價格不高，“中青旅”的牌子看起來也挺靠譜，也就沒多想。

後來才知道北京坑人的一日遊有一半都帶着這仨字兒,有的還有“中國旅”。

上車之後，交款時的收據被換成了記錄着聯系電話的100元票據。車上座位不多，上滿人之後車子出發開往八達嶺。

等車子遠離了城區之後，導遊突然開始大倒苦水，說自己一天拼死拼活隻能掙100多塊錢，而大家還得再交150元的費用，這150才包括八達嶺門票還有自費景點還有車費等，如果不交錢就直接下車自己想辦法回去。

從長城下來之後去往鳥巢的路上經過了十三陵，但導遊借口“停車不吉利”，直接在車上看看就算參觀了……之後就被大巴車直接拉到了一個賣玉器的景點。（店面裡還有玉器檢測點，後來才知道是他們自己設的擺設）

▲被忽悠着買了玉器的大有人在

雖然沒人硬逼着買玉石，但幾個店轉下來最後到鳥巢的時候天都黑了。大巴車直接把他們扔到了鳥巢對面的公交站，這北京一日遊算是結束……

最慘的是連在鳥巢遛彎兒的大爺大媽都知道他們是被騙了，看他們下車了還走過來安慰他們……

既然一日遊這麼坑，為什麼大家還願意把自己往狼窩裡送呢？

其實大多數人選擇“一日遊”本來是圖個省心。老人的家人不在身邊，孩子出遠門需要照顧，上班族好不容易熬過五天工作日想出去放松卻又懶得費心做攻略……

▲盛行的老年團

如果隻想随便逛逛的也就随意了。但如果還想短時間内，在陌生的環境中遊覽足夠多的景區、景點，以及個性化的線路，并享受到合理的交通、适當的引導和講解，似乎就隻能跟個“一日遊”了。

然而托那些黑心旅遊團的福，最後你可能不但在一些山寨景點和購物點耗費了大量時間，又錯過了很多知名景點，關鍵錢還沒少花。

“忽悠這些外地遊客也太容易了”

在黑導遊眼裡，火車站就是他們希望的田野，每天從裡面走出來的人就是一茬又一茬待收割的新鮮韭菜。

不隻北京和蘇州，很多城市的車站、交通、黑導遊、山寨景點、餐飲、商店這些環節已經構成了一條緊密的利益鍊。

從你踏進城市的那一刻起，拉客、入團、買票、提價、購物環環緊扣一氣呵成，按他們的話說“忽悠這些外地遊客也太容易了”。

雖然内地主要景區強制購物這種現象比原來少多了，但這些非法一日遊旅行團還是有辦法在遊客身上撈錢。

全部北京一日遊體驗路線中，55％的線路存在強制消費現象；此外，旅行社不強迫遊客進行消費，但通過設定客觀因素影響行程，造成遊客被動消費。（《法制晚報》2018.7.17）

聽起來似乎有些複雜，但這所有一系列的欺詐行為的開始都是那張沒有法律依據的票據。所以我們在入坑前，還是有機會避免搭上這些無良一日遊旅行團的黑車的。

其實抛開不靠譜的一日遊不說，蘇州和北京本來應該是兩座曆史文化氛圍極其優秀的名城。

光緒年間就傳入蘇州的黃包車、乾隆年間就有的松鼠桂魚都是當地獨有的文化符号；

蘇州園林更是始于春秋時期吳國建都姑蘇時，興旺鼎盛于明清，享有“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”之美譽。

▲松鼠桂魚真身

至于北京，很多小孩和老人都喜歡來這個城市看一眼，因為這裡是首都，長城、故宮、天安門這些地标性建築在他們心目中有着不可替代的意義。

這些頂級的文化符号，本應該給遠道而來的遊客帶來難忘的體驗，可這些亂七八糟的一日遊卻讓它們成為了“失望”與“欺騙”的代名詞。

對那些隻來過這座城市一次的人來說，水關長城就是長城，唐寅園定園就是蘇州園林。他們見過的所有山寨景點、經曆的黑心導遊就代表了這座城，和這座城裡的所有人。

就好像我現在，一提到蘇州滿腦子都是當初那個黃包車大爺一口黃燦燦的小闆牙。

但是我們又不能因此徹底否認一日遊的存在，這畢竟是旅遊“散客化”趨勢的一大表現，有很多人是真正需要它的。

所以與其在各大景區門口拿着大喇叭高喊“所有一日遊都是騙子”，不如從城市宣傳上多下下功夫，讓大家了解這座城市，認識到這裡最真實的樣子。

因為我相信真正見識過拙政園的人，沒幾個會再被唐寅園唬住；而感受過八達嶺，誰還願意大老遠跑過來去一趟水關呢？

希望能幫大家避開出遊的坑，

中秋快樂鴨~！

[1]陳斌. 數字革命與競争國際化[N]. 中國青年報, 2018-2-1(8).

[2]郭茹. 中國城市“一日遊”運行模式比較研究[D].浙江工商大學,2008.

[3]胡之群 羅正恩. 非法一日遊”治理研究——以北京市昌平區為例[N]. 中國工商報, 2018-7-15(3).

[4]徐菊鳳. 京城市散客旅遊服務管理模式問題診斷與對策思考[D].北京聯合大學旅遊學院現代休閑方式與旅遊發展研究所,2010.

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