近日,有網友爆出,華為問界M7後排空調無法制熱,AITO客服則回應稱僅有制冷功能,一時間引起網友熱議。
據了解,問界M7是華為AITO問界今年7月推出的第二款車型,作為一款31.98萬元起售的增程式混動SUV,對标理想One 。
AITO問界也是最接近華為造車的一款高端品牌,華為深度參與産品定義和整車設計以及渠道銷售,合作方小康股份(問界發布後已更名為賽力斯)進行整車生産,被稱為華為智選模式。
最新數據顯示,華為AITO問界系列9月交付量達到10142輛,同比增長598.00%。
通過查閱問界M7的用戶說明手冊可以看到,确實也證實了此前客服的說法,問界M7後排空調僅支持制冷功能。
無獨有偶,在某汽車論壇上,有網友也表示東風M7後排空調也不能制熱。
小康與東風汽車關系頗深,早在2003年,小康與東風合作進軍汽車整車制造領域,東風小康更是與五菱宏光、長安之星并稱為“三大拉貨神車”,而問界m7也被指借鑒東風風光ix7的設計,但華為終端BG CEO餘承東稱問界M7在舒适性方面将完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車。
據專業人士科普,後排空調系統一般會出現在三排座車和某些高端的雙排轎車上,但也有網友表示可能是從能耗方面考慮如此設計,制熱主要靠PTC器件加熱,單一個後排PTC功率就有2.5kw,如果坐墊方向盤和前後PTC制熱耗能較大。除了電池問題,這可能也是一些新能源汽車在冬天電耗居高的原因。
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