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車用起重尾闆是安裝在車輛上，用于快速裝卸貨物的專用舉升裝置，汽車尾闆的合理規範使用可有效提升貨物裝卸效率、節約人力資源、提升運輸組織效率，對于推進貨運行業轉型升級高質量發展、促進物流業降本增效具有積極意義。按照國務院關于制定貨車加裝尾闆國家标準、完善管理的決策部署，為規範尾闆安裝使用，交通運輸部聯合相關單位研究起草了《車用起重尾闆安裝與使用技術要求》國家标準，标準已于2019年5月1日發布，2019年12月1日實施，标準号GB/T 37706。2020年01月09日交通運輸部辦公廳、工業和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、市場監管總局辦公廳發布關于做好《車用起重尾闆安裝與使用技術要求》貫徹實施工作的通知，指導車用起重尾闆國标執行具體事項。

《實施通知》已經下發近3個月了，各地方政府對尾闆安裝國标都是如何執行的，司機朋友在選裝尾闆過程中都有遇到什麼樣的問題？作為尾闆國标制定參與企業，凱卓立以身作則，嚴格按照标準執行，維護來之不易行業标準：

首先為廣大司機朋友說明下選購合規尾闆的标準流程：

看圖說話，挑重點：

1、選車：想裝一套合規尾闆，首選要選一輛合規的車，所選車型必須有尾闆選裝公告，如何确定呢？詢問對應車企4S店銷售人員；

2、選尾闆：選合規尾闆，尾闆國标中對尾闆作出了具體要求，首先尾闆必須有質量檢測報告，尾闆重量、縱向厚度等有具體要求（如下圖）

3、安裝合格：選好尾闆要在有安裝尾闆資質的安裝服務機構安裝，并開具《尾闆安裝合格證明》，持證明到交管部門登記，出行駛證或行駛證變更。

這張流程圖就解說這麼多，在抖音為大家直播詳細講解。

在國标執行中我們也發現一些問題，希望廣大朋友能重視：

1、自身對标準認識不足

• 不知道尾闆國标，尾闆選裝要求已經改變；多數司機朋友還不清楚，已經出台尾闆國标，對選裝尾闆作出了新的具體要求。以前尾闆選裝标準執行的是交通部2015年頒發的JT/T 962，雖有标準但是各地執行上差異很大，沿海地區認可，相對寬松，車輛有公告，安裝尾闆就合法尾闆車上路交警不會查，但是絕大多數内地基本會查，這也是為什麼内地尾闆安裝率很低的重要原因。
• 尾闆合法合規安裝具體要求不清楚；在19年貨車“大噸小标”的暴露，使得所有司機朋友在選裝尾闆時首先考慮的是尾闆重量，尾闆的安裝是否會降低車輛載貨。但是國标已經解決了這方面擔心，尾闆重量不計入車貨總質量，超載部分計算尾闆重量；

2、執行中的問題

• 選配限制：8噸以下車最大選裝額定載重1噸尾闆，這個限制主要集中在4.2米車型，這意味着4.2米車裝1.5噸尾闆車檢時依然不會通過；
• 各地管理部門執行程度不同，四部門聯合通知原本2月10日實施，因受疫情影響，各地方執行程度不同，有地方未接到尾闆執行通知，有地方依然按照以往尾闆檢測标準執行，有地方開始時執行，并未對标準嚴格執行，比如安裝合格資料留檔等；
• 在安裝尾闆過程中選配合規，需要安裝網點開具《尾闆安裝合格證明》，持安裝合格證明在車管部門檢車，最後到車管所做變更或者登記。
• 尾闆安裝單位執行不規範，尾闆國标對車輛選配的尾闆時作出非常具體的要求，尾闆重量、縱向增加值、檢測要求、合規流程等，操作中問題，如：不按選配标準指導客戶選裝尾闆，随意開具《尾闆安裝合格證明》，可能會通過一些渠道可以做行駛證變更，這其實是非常低級的錯誤，明顯是對尾闆合規化規則不清楚，大家不要忘記4.2車型“大噸小标”的問題，不按規定執行最終是害人害己。

尾闆國标的執行其實降低司機朋友們對尾闆的使用門檻，更多的是要求尾闆生産企業從産品上提升技術，提高品質，如果大家沒時間去了解複雜的标準規定，推進大家兩個簡單方法：

1、關注凱卓立官方抖音，視頻下留言，說出您想知道的問題，我們為您視頻解答；

2、選擇知名品牌，告訴他你要裝一套合規的尾闆，裝好拿着《尾闆安裝合格證明》去登記，簡單省心。

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