粘貼的“發動機号”

　　在上饒市廣豐區通過“正常手續”提檔的二手車，在落戶地卻遭到退檔，退檔理由是該車發動機号是切割後粘貼上去的。交易備案過程中明明有驗車員驗車環節，驗車員卻沒能查出問題，問題出在哪裡？這是遼甯網友張先生最近一直苦惱的事情。

　　大江網/問政江西記者張麗雲/文

上饒車管所出具合格查驗表，但盤錦車管所檢查出發動機号是粘貼的

　　千裡之外"閑魚"買車 查驗"合格"提檔後無法落檔

　　張先生是遼甯盤錦人，今年10月20日在閑魚上淘到一輛本田雅閣(車牌：贛E6757F)，賣家标價七萬兩千元，經進一步交談，雙方最終敲定以六萬六千元成交。

　　次日，張先生協同朋友(同行共三人)飛往江西辦理汽車交易手續。10月21日當天，買賣雙方見面，整個交易過程都發生在廣豐區廣通二手車交易市場(以下簡稱“廣通交易市場”)。

　　張先生将車開回盤錦準備落檔，但當地車管所以“發動機号為粘貼的”這一事由将車輛辦理了退辦單。10月28日，張先生又從盤錦将車開回廣通交易市場，處理退車退款一事。

　　“如果查驗員當時查出發動機有問題，我就不會把車開回盤錦，也不會買下這輛車。”張先生訴苦稱，“因查驗員工作失職，導緻我将車開回盤錦又退回，奔波數日，花費一萬多元。難道車管所的一句工作失誤，就需要讓我來買單？”

　　上饒市公安局交警支隊車管所王所長告訴記者，驗車工作确實屬于車管所職能範圍，但為了便民，車管所将驗車工作授權給了四個汽車交易市場，均安排了民警駐站。

　　張先生反映的車輛交易中，廣通交易市場駐站民警為吳某輝，廣通交易市場查驗員叫毛某恩，兩人均持有“江西省機動車查驗員證”。

　　毛某恩告訴記者，“問題車輛”當天确實是自己查驗的，民警吳某輝當時并不在車旁，車輛查驗工作主要是查驗“車輛唯一性”，因發動機号與登記的一緻，當時并沒有注意到機動車号鋼印是切割後粘貼上去的，工作确實存在失職。在雅閣(贛E6757F)機動車查驗記錄表上，查驗項目“發動機(驅動電機)号碼”一欄，判定為“√”，查驗結論為“合格”，查驗員簽名欄為“吳某輝”。

　　目前，就查驗失職導緻張先生來回奔波一事，經濟賠償問題并沒有協商成功，但張先生交易的車款已全額退回。此外，賣家方先生也表示，車款已退回，但車輛被車管所扣押近半個月，一直沒有任何進展。

交易車輛目前被扣押近半個月 沒有調查進展

　　多次轉手 車輛被扣半個月無調查進展

　　“問題車輛”的發動機究竟來源是否正規，需等車管所調查。至于“車輛被扣押半個月遲遲無調查進展”一事，王所長表示：“所内共有5名查驗員，其中4名外出比賽了，因此耽誤了調查，等查驗員本月18号左右回來調查此事。”

　　發動機如果能證明來源正規且提供對應的維修清單等資料，車管所辦理備案後可放車，但如不能證明，該車輛将被強制報廢。

　　賣家方先生稱，今年10月他父親從上饒西收費站附近的月亮灣汽車城購入此車，當時提檔落檔過戶一切順利(僅花費兩三個小時)，他沒有動過發動機，如果不是這次投訴，他也不清楚發動機有問題。對于發動機問題的源頭出在哪裡，一切有待車管所，乃至交警支隊和公安局調查，但距離扣車已過去近半個月。

　　上饒市公安局汪姓工作人員告訴記者，具體事務車管所最清楚，他與交警支隊也會盡快調度此事。

　　據悉，“問題車輛”從原始車主手裡，經多次轉手，前面兩次過戶均未查出問題。是“問題車輛”此前交易沒有問題？還是職能部門工作失職沒查出問題？目前有待進一步調查。

網友投訴帖文

　　驗收失職該不該受到懲罰？網友損失誰承擔？

　　據王所長稱，網友提車退車涉及的損失，應該自行協商或走法律途徑解決，直接讓車管所賠錢也不合理。

　　目前情況陷入一個“僵局”：車管所角度是車管所查驗工作存在失誤或失職，會對涉事人員進行處理，但賠償是沒有的；廣通交易市場負責人王經理表示驗車是車管所的職責，雖然是公司查驗員驗的車，但難免有工作失誤，目前不好說；反映人張先生認為，如果查驗環節當時查出問題，那麼後面來回退車的損失就不會産生……

　　截至11月10日19時，目前上饒市公安局、交警支隊、車管所對此事均已發聲，但事情尚需進一步調查，對此，大江網問政江西記者将持續關注此事。

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