上線僅3天，特斯拉的0首付金融方案戛然而止。

11月4日，特斯拉（中國）官網顯示，此前上線的融資租賃方案中，0首付選項已經取消，最低首付調整為10%。

11月1日，特斯拉上線“特斯拉融資租賃”金融方案，通過該方案進行購車，首付0%起，可以選擇1年至5年的租賃期限，采用每月分期支付租金并使用車輛，租賃期滿後依約重新取得車輛所有權。

上線3天戛然而止

然而，正當大家都在熱議特斯拉0首付購車，躍躍欲試之際，0首付選項就被取消了。

銀柿财經記者就此詢問特斯拉工作人員，她表示：“因為0首付業務推出後，訂單增加得特别多，導緻客戶提車周期延長，目前我們為了保障客戶體驗，暫時取消了0首付政策。”

至于0首付方案上線以來收獲了多少訂單，該工作人員表示：“我們這邊還沒有具體數值，但訂單增加的數量已經影響了正常的交車周期”。根據她的說法，目前交付Model 3大概需要6周~10周。

銀柿财經記者此前緻電特斯拉中心得知，0首付購車不等于零條件，需滿足三個要求：首先，最基本的，購車車主需要提供本人身份證和駕駛證；其次，需提供本人房産證明，如果本人沒有的話，直系親屬包括父母或者配偶名下的房産證明也可以；最後是與收入相關，以上述4718元的月供為例，平均月收入與月供的比值大于等于1.5這樣才可以提交審批。

值得一提的是，采用0首付方案的訂單，即便對購車車主的資質要求更高，但在交付順序上與采用一般方式購車的訂單沒有差别，所有訂單都是按時間順序交車。

特斯拉工作人員稱：“10%和0首付的條件都是一樣的，包括利率、期限都沒有任何變化。”不過申請限制會比0首付寬松，比如不必非要提供房産證明。而相較于一般的銀行貸款，她表示：“一般貸款公司年化利率都是15%~20%，我們的利率比較低，其實還是有一定優勢的。”

根據特斯拉官網顯示的金融方案，合作金融機構貸款的首付金額在15%及以上，60個月的折合年化利率為8%，高于特斯拉自營方案7.42%。

“0首付”謎思

推出過0首付購車方案的，不止特斯拉一家。

銀柿财經記者發現，國内造車新勢力車企中，蔚來官網的11月份限時優惠購車方式中，也有0首付方案。該方案的付款期限為36個月，年化費率為2.99%，相比之下，特斯拉0首付36個月方案的年化費率為3.67%。

事實上，0首付購車并非新能源車企的專利，傳統車企不是沒嘗試過0首付，但達不到特斯拉這般效果，歸根究底，還跟二者采用的銷售模式有關。

傳統車企依賴經銷商模式，車企與用戶之間，還有中間商賺差價，所謂的0首付，還包含用戶管理費、GPS押金等手續費，并不是真正的0首付；而新勢力車企選擇的直營模式，車企與用戶直接溝通，價格公開透明，是完全的0首付。

其次，0首付在傳統車企眼裡并不吃香，是因為其背後涉及的風險問題。

中國汽車流通協會常務理事賈新光對銀柿财經記者表示：“零首付等于不付錢就把車開走，門檻很低，但是風險極大，一般做分期的都認為，低首付的往往支付能力較差，後期月供容易出問題，因此首付越多，後期出問題損失就小一些。零首付等于商家把風險全擔了下來。”

賈新光認為，特斯拉推出0首付，“當然有促銷作用，但是風險很大”。

汽車分析師王禁同樣認為，特斯拉此舉是“炒作”，特斯拉現在已經成為一種新潮的符号，推出0首付，可能是想吸引更多消費群體來買特斯拉。

不過，上述兩位業内人士仍對特斯拉推出0首付的做法表示不解。根據特斯拉的說法，想要在今年年底實現90萬輛，甚至100萬輛的銷售目标。但在事實層面，特斯拉承認了供應鍊緊張将對汽車的量産交付造成影響，同時，現在美國新工廠進展緩慢，柏林工廠要到明年底投産，“既然會有産能緊張，何必再零首付促銷？”

這場來去匆匆的0首付活動，如謎一般存在過，其背後的真正原因不得而知。而對于是否還會推出0首付，特斯拉工作人員表示，“不确定後期會不會更新，但現在确實是沒有了”。

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