問大家一個問題：廢機油是什麼顔色？相信絕大部分人的第一反應是黑色的。

對，不過不全面。全新的機油是剛加進發動機的時候是金黃色的。但使用過一段時間後機油的顔色會發生變化。不過不一定是變黑，也有可能變成其他顔色。經驗豐富的摩托車維修師傅，從放出來的機油，大緻可以判斷，摩托車的發動機工作狀況。

通常四沖程摩托車在标準保養行駛裡程範圍内，機油隻會變髒，損耗非常少的。也就是加進去多少，放出機油的量也基本相當。相差不大。如果放出來的機油比較少，就需要考慮車子是否會燒機油，有些人說摩托車燒機油的話可以看得到。一眼就能看出來，确實燒機油的話，消聲器可以看得到冒藍煙，當然這種隻在踏闆車上比較明顯。如果是CG125或者太子車等男式車，燒機油不是很嚴重的話，加大油門也是看不到藍煙的。

但是可以從正常保養的間隔行駛裡程，看出一二，（一般男式125CC為2-3000公裡換一次。）看發動機放出來的機油會少多少？如果說會少1/4以上的話，那說明車子是會燒機油的。這種狀态下機油也會比正常情況要黑。

怎麼通過看發動機排出來的機油顔色來判斷發動機工作狀況？

正常情況下放出來的機油是稍微黑色，這是因為，發動機裡面各配件之間摩擦，會有很多極其細小的金屬粉末，會導緻整個顔色會變稍微變黑。但顔色不會太黑。這個就屬于比較正常的狀态。如果拆開發動機右蓋或拆開缸頭蓋可以看到，發動機裡面的部件略帶金黃色。如果過分黑的話，跟墨汁一樣的顔色，車子要麼有可能燒機油引起的，同時機油也會少比較多。或者之前加的機油質量太差。發動機裡面已經起了比較厚的油泥。

放出來的機油呈乳白色。這種情況說明，發動機裡面有進過水，水在發動機裡面被高速運轉的部件劇烈攪拌成了細小的水珠。這時将機油标尺擰出來，從标尺上也可以看到上面沾到的機油顔色為乳白色，且有少量水氣。進過水的機油潤滑性、散熱性，都是非常差的，長時間使用，容易對發動機裡面部件造成過早磨損，甚至生鏽。最好在加注新機油後，幾百公裡将機油就換掉。讓新機油将裡面的殘留機油洗掉。下次換機油的就可以恢複到正常狀态。

發動機裡放出來的機油顔色為泥漿色，水泥的那種泥漿色。這種一般是帶濕式離合器的發動機才會出現。如果發動機裡放出來這種顔色的機油，說明發動機裡面的離合片磨損非常嚴重。拆下旁邊放機油的蓋子，甚至有可能從機油濾網上可以看到磨下來的離合器摩擦片的碎屑。一般看到這種顔色的機油，有經驗的師傅都會聞一下機油的氣味。如果通過聞氣味可以聞得到一股燒焦雞毛的氣味。會建議顧客将離合片換掉，這樣狀态的車子上坡力氣也不大。新機油加進去，用不了多久顔色又會這樣，而且換離合片的時候又需要把機油換掉。在換機油的時候換離合片可以幫顧客省下一瓶機油錢。

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