在燃油車時代，大衆汽車絕對可以稱得上是銷量王者。但是我們仔細盤點一下，大衆旗下新車的價格以及定位都是中高端為主，很少涉及10萬元級别的新車，而這部分的領域恰恰是很多自主品牌的生存空間。

所以在前兩年，大衆為了進一步提升自己的銷量，适應更多的消費者，開始敲打自主品牌了，放出來的殺手锏就是成立的新捷達汽車品牌，旗下的新車價格都不高，比如捷達VA3，定位是一輛緊湊型的三廂車，價格甚至比很多國産車還要便宜6.58萬起。再看看最近上市的兩款新車，新捷達VS5以及新捷達VS7的定價也都不高，做到了加量不加價。

新捷達VS5的起售價8.68萬元，而新捷達VS7作為一輛中型SUV，起售價也僅僅隻有10.49萬元，即使購買到旗艦版本，指導價也僅僅隻有14.58萬元。要知道這個價位的很多國産車大部分都是緊湊型的SUV，所以新捷達瞄準的确實是自主品牌，消費對象是更追求性價比的工薪階層。

在今年的5月份，新捷達VS5以及新捷達VS7都上市了，上市以後讓消費者眼前一亮，性價比确實很不錯。今天我們介紹一下消費者購買的比較多的新捷達VS5，這款車型的定價真的很不錯，8.68萬~11.48萬元的價格給了很多自主品牌相當大的壓力。

先來看外觀設計，菱形進氣中網與大燈進行了融合，采用了非常多的精緻鍍鉻片進行裝飾，有着不錯的美感，還配備了貫穿式的下進氣中網，匹配上LED日間行車燈，不但美觀，而且顔值更為給力。值得一提的是，新捷達VS5全系搭載了LED遠近光大燈，這樣的性價比讓很多消費者都覺得相當給力。

從側面來看，不規則的輪毂，淩厲的車身腰線，車頂行李架，一應俱全。而且車門采用了細亮鍍鉻件進行裝飾，同車頭一樣具有不錯的美觀感。車身數據部分，新捷達VS5的長寬高分别為4418/1841/1616mm，軸距是2630mm。

新捷達VS5的尾部體現了不錯的運動感，除了立體車身腰線以外，還搭載了貫穿式的黑色擴散器以及銀色的護闆，不但美觀，而且防塵效果也是杠杠的。

事實上，新捷達VS5其實來自大衆旗下目前最先進，最智能化，而且也是有着不錯空間感的MQB平台，所以毫無疑問，這款車型除了擁有不錯的空間感以外，内飾設計也比較符合我們中國消費者的用車審美。車内搭載了八英寸的觸控液晶屏幕，而且這樣的配置是全系标配，還擁有語音識别控制系統，手機互聯，日常使用完全沒有問題。在高配車型上，新捷達VS5還搭載了八英寸的彩色液晶屏，也擁有多功能的皮質方向盤，配置不錯。

後排的空間較為寬敞，座椅也是皮質材質的，在中高配車型上還搭載了電動天窗，乘坐的舒适度完全有保障，不但适合我們日常代步，而且節假日出行也特方便。現在普遍有一種聲音，就是唱衰燃油車，覺得燃油車快支撐不下去了，其實并非如此。燃油車和新能源汽車在未來相當一段長的時間裡依然會共存，兩者的潛在客戶需求點并不一樣，但唯一的共同點就是無論是新能源汽車，還是燃油車，都希望自己的養車成本更低。

新捷達VS5搭載的是大衆旗下最出名的的發動機，這款發動機的最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，傳動部分是愛信六擋手自一體的變速箱。如果你崇尚手動擋具有駕駛樂趣的理念，那麼你還可以選擇五擋手動擋。

新車的這套動力系統最大的優勢就在于性能可靠，油耗低，百公裡的油耗僅僅隻有6.7L。而且養護費用非常低，口碑和品質都是比較不錯的，後期的故障率也特别低。

至于底盤設計，新捷達VS5搭載的是四輪獨立懸架，指向性更好，擁有着不錯的駕駛體驗，這也是大衆MQB平台最大的優勢之一。