自動擋汽車刹車油門到底怎麼調?駕駛自動擋汽車時在駕駛人的腳下隻有兩個踏闆，刹車踏闆和油門踏闆，它們都是用右腳來控制的操作時右腳的跟部應放在刹車和油門的中間位置，右腳跟兒着地（不要懸空），以右腳跟兒為軸作為支點，通過腳尖的左右移動切換，就可以方便準确的定位刹車和油門兩個不同的踏闆位置如果，右腳跟兒不能很好的定位則經常會出現找不到踏闆，或沒深沒淺、急刹車、大油門、誤踩油門等現象，我來為大家講解一下關于自動擋汽車刹車油門到底怎麼調?跟着小編一起來看一看吧!

自動擋汽車刹車油門到底怎麼調

駕駛自動擋汽車時在駕駛人的腳下隻有兩個踏闆，刹車踏闆和油門踏闆，它們都是用右腳來控制的。操作時右腳的跟部應放在刹車和油門的中間位置，右腳跟兒着地（不要懸空），以右腳跟兒為軸作為支點，通過腳尖的左右移動切換，就可以方便準确的定位刹車和油門兩個不同的踏闆位置。如果，右腳跟兒不能很好的定位則經常會出現找不到踏闆，或沒深沒淺、急刹車、大油門、誤踩油門等現象。

另外，每一輛車的刹車、油門踏闆位置的高低，踏闆力度的輕重都不盡相同略有差異。因此，當您每更換一輛汽車駕駛時最初會很不适應，操作刹車、油門時會深一腳淺一腳的，這不要緊行駛中反複操作幾次就會逐漸适應了。熟練的駕駛人踩幾腳刹車、油門，很快就能掌握其特性并調整、控制好踏闆力度，而新手則需要較長一段時間來适應。總之，每當您更換車輛駕駛時，是要您很快地去适應車的特性，而不是讓車來适應您。

注意！駕駛自動擋汽車不允許左腳踩刹車、右腳踩油門！這樣操作很外行、極不專業，而且，在汽車構造設計中也不支持左腳踩刹車的操作習慣！

不允許左腳踩刹車是由于以下幾個因素所決定的：

①在駕駛人考試中規定：駕駛自動擋汽車不得使用左腳踩刹車。

②購買新車時随車的《駕駛手冊》中也會要求駕車人用右腳踩刹車和油門。

③在車輛結構設計中也是充分考慮駕駛人隻用右腳操作的特點，所以，特意将刹車和油門踏闆設置在駕駛人身體偏向右側的位置。如果，用左腳踩刹車就會造成雙下肢同時向右傾斜，身體失去重心。

④在有些車型的設計中采用了“刹車優先”新技術，俗稱“刹車是爺”。也就說當駕駛人踩油門的狀态下同時踩下刹車踏闆，發動機會自動降至“怠速”最低轉速狀态。然而，不是所有車型都配置這一功能。那麼，在無此功能的車上遇有緊急情況兩腳同時踩踏，就會削弱制動效能、延長刹車距離那就很危險了。

隻有在“陡坡起步”時（未配置上坡輔助功能的車輛）或“涉水駕駛”以及涉水後“磨刹車排水”等極個别特殊路況時，才偶爾會用到左、右腳分别控制刹車和油門的方法來操作。

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