據公安部交通管理局發布的消息可知，2020年全國機動車保有量為3.72億輛，而汽車就達到了2.81億輛，随着汽車保有量的不斷增加，汽車後市場的生意既是機遇又是挑戰。今天社長就和大家聊一聊汽車修理廠的經營思路，給準備開修理廠的朋友一些建議。
随着市場環境的改變，汽車修理廠的經營方式也得随之改變，以前隻要技術足夠好，就酒香不怕巷子深，總會有生意可做，但現在最重要的是讀懂客戶，了解顧客的真實訴求，才能更好地為顧客服務。
現如今，随着人民生活水平的提高，車主并不差錢，如果服務跟不上的話，低價也很難留住客戶。現在汽修市場上普遍存在“小病大治，無病呻吟”的現象，而車主需要的是一個透明化的收費方式。總之，随着互聯網行業的日益發展，如果汽修廠還想憑借信息差欺騙消費者的話，那必然是不會長久的。與此同時，修理廠不僅要提高員工的專業素質，而且還得提高員工的道德素養，這樣才能增強顧客的消費體驗。
做好整車主要關鍵問題的點檢，哪怕不是車主自己提出來的問題，修理人員也應該主動檢查汽車的相關零部件，至于車主更換與否則由他自己決定。這也是留住老顧客的一個重要手段之一，負責是赢得顧客信賴的一大重要因素。
雖然修理廠的一大盈利點是銷售相關産品，但過度推銷适得其反。如果把沒必要更換的配件強制更換掉，或者把沒必要加的配件給加上的話，這會失去顧客的信任，以至客戶流失。總之，修理店給客戶推薦産品時，一定要适度，最好經過車主的同意之後再進行更換。
關于汽車修理廠的經營思路就先聊這麼多，後期的文章也會詳細給大家分析。
總之，對于汽車修理廠來說，最重要的是領導思維方式的轉變，今非昔比，現在整個社會都在搞“供給側結構性改革”，不僅要提升自身的硬實力，而且還得讀懂顧客的訴求。
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