前半箱油耐燒？内行人終于說出了答案，車友：終于懂了。

燃油，作為汽車動力的主要介質，沒有它是不行的，至少從目前來看，很重要。現在市面上的汽車主要有柴油車、汽油車、電動車。而乘用車一般都是汽油車，也不排除像長城汽車或者路虎攬勝等車提供柴油動力車型。很多人說，這本身就沒區别，當然有區别，隻是區别不大而已。随着人們生活的變好，每個家庭都開始購買自己的代步車了，那汽車燃油的消耗（油耗）也成了許多家庭最關心的問題了。

我們知道，不光是買車那麼簡單，小編一直在說：要想出行方便，你總得有所付出。比如汽車平時的燃油費用、保險費用、違章罰款及保養費用等。燃油費用是大頭，隻要這個能省一點，那麼可以說，你一年在汽車上花費的錢就能減少一大半。随着環境保護的需要，很多車都開始加裝小排量發動機了，尤其是家用車，這樣一來，油耗就降低了不少，作為家用車，動力夠用就行，沒必要買那麼大排量的發動機。是不是扯<有點遠了？咱們回歸正題。其實扯的并不遠。

可能細心的車友會發現，自己的汽車剛加滿油時，跑了很多路程了，一小格油量也沒降下去，但是後來跑了一點路程，油量就降下去了一格，這是怎麼回事呢？難道是這次加的油耐燒？還是前半箱油耐燒呢？相信，很多車友都有這樣的疑問，就連小編剛開車時也會有這樣的疑問，最後小編聽内行人一解釋，瞬間明白了，那咱們今天就看看内行人是怎麼解釋這個問題的。當然，這個解釋就是簡單的說說，隻要你明白其中的道理就行了。

内行人說：這還要從汽車油箱的設計原理來說起，不過原理有些複雜，長話短說。我們之所以能在駕駛室看見你的燃油量，就是因為在汽車油箱内有一個能夠檢測汽油還有多少的浮子。由于油箱在設計的過程中，為了能夠更好的安裝到車上，那麼它就要适應這個車的正題構造，這往往就造成油箱要按照汽車本身的形狀需求來設計，一般就會呈現出不規則得形狀，當汽車郵箱上面大下面小時，油量就會下降的比較慢。這個大家都懂吧。

你可以想象一下，一個直徑大的碗和一個直徑小的碗，假如同時将水喝完，哪個更費時間？那當然是直徑大的碗費時間了，同樣的道理，油量消耗也是這樣，如果上面面積大，油箱内檢測油量的浮子下降就慢，傳感過來的油量下降速度就慢，所以，就有了車友們認為前半箱油消耗慢。其實，這不是前半箱油耐燒，同為一個汽油，燃燒值是一樣的，這隻能說油箱設計的原因。還有，内行人還認為：一般汽車在設計過程中都會給油箱留下10%—15%油箱深度的報警限制，也就是說給油箱留出了一些空間。

這就是為什麼，你在加油站說加滿，而加油站的加油口停止加油了而加油站員工還要繼續往裡面加，這說明你的油箱立就是有這10%—15%的空間的。所以，當你發現走了很遠的路了，發現油量竟然連一格沒下降，其實就是你燃燒的是那10%—15%空間的油，如果這樣，油量指針自然就不會下降。看了内行人給出的答案，很多車友的疑問終于被解開了。

怎麼樣，各位看官，很多車友說：終于懂了，不知道你懂了沒有，你是怎麼看的呢？說出你的看法吧。

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