Aventador被視為西班牙鬥牛場上最勇敢的公牛之一。在1993年薩拉格薩鬥牛場的戰鬥中表現出了令人難以置信的勇氣，并因此獲得了Pena LaMadronera将被

充滿未來感的Aventador是蘭博基尼家族于2011年新成員，它是一款代表着最新性能水平的跑車，也是第一台使用碳纖維單殼體的量産車。

Aventador代号LP700-4

2015年Aventador引入了革命性的創新，開啟了超級跑車的新紀元。Aventador SV Coupé 徹底重新定義了超級跑車的概念。限量500台

Aventador SV代号LP750-5

同時，不容忽視的“S”尾綴，作為蘭博基尼延續至今的命名傳統，凸顯了他在Aventador的技術上更加超越以往的強勁

Aventador S代号LP740-4

2018年全新Aventador SVJ因此應運而生。集前瞻科技與卓越設計為一身，Aventador SVJ 時刻彰顯毫不妥協的極緻風範。限量900台

Aventador SVJ代号LP770-4

言歸正傳，到底LP700和LP740有哪些區别呢？外觀是最直觀的感受

1 前保險杠：LP700進氣口為獨立一體式設計；LP740進氣口為分段式設計

2 側翼：LP700無側翼進氣口；LP740有側翼進氣口

3 後保險杠：LP700設計較為圓潤；LP740設計棱角分明，更具攻擊性

4 排氣管：LP700直列式分布；LP740三角式分布

5 儀表：LP700圓通式三段設計；LP740一塊大屏加兩側小屏設計

除了以上一眼就能看出的區别外，Aventador S還增加了不少性能與科技配備

1 Carplay

2 四輪轉向

全新Aventador S 首次采用主動前輪轉向系統與随動後輪轉向系統的獨特組合，從而提供頂級的動态性能。蘭博基尼LDS動态轉向系統，通過從直接轉向傳遞到間接轉向，來适應所選擇的速度和駕駛模式，而蘭博基尼LRS後輪随動轉向系統，通過兩個電機驅動器來管理後輪轉向軸。得益于這一系統，在低速下，後輪軸相對于前輪軸反向轉動，導緻軸距的虛拟減小，從而擁有更強大的靈活性和無與倫比的過彎性能。在高速下，兩個輪軸平行旋轉，産生軸距的虛拟增加，從而保證了對汽車的完全控制并增強了車輛穩定性。

3 推杆懸挂

新型Aventador S 應用極其先進的磁流變懸挂技術、推杆彈簧及減震器設計，可根據道路狀況和所選駕駛模式的不同調校懸架。除了彌補側傾和車身移動外，該系統還專門設計用于與後輪随動轉向系統協同工作，确保在任何行駛條件下均能快速準确的反應。

4 馬力

最重要的一點，較Aventador馬力增加了40匹，6.5升排量、740匹馬力、8400轉/分鐘的12缸中央發動機，其特點是非常容易上升到高轉速和能夠即時響應。在2.9秒内從0加速到100公裡/小時，隻是部分顯示了Aventador S 轎跑車版的能力，标志着它是超級跑車領域的一款真正的指标性車型。

2019，是不是也需要一台紅色大牛來助你一臂之力

Lamborghini Aventador S

LP700-4選配

Rosso Mars金屬色（紅）

紅色刹車卡鉗

倒車影像及前後輔助泊車系統

電動加熱座椅

多功能打孔方向盤

紅色縫線

皮質Logo套裝

不一樣的蘭博基尼，盡在蘭博德比基尼！

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